回到底特律之后，李凡愚便让分公司刚刚组成的市场部门，对目前北美皮卡市场进行了调研。
美国分公司刚刚成立，在人员方面还在磨合的阶段。因为是隶属中华的离岸公司，所以在公司招人的时候，梅森有意识的提高了华裔员工的比例。现在公司的员工，有差不多百分之三十都是在美华裔。
比如现在市场部的负责人吉米金，就是一个黑褐眼的美籍华人。
面对自己上任之后，李凡愚这个公司最高层直接下达给自己的任务，吉米当真是费了好大的心思。用了整整一周的时间，查阅了大量的数据和市场**资料，做出了一份详尽的调研报告。
“李董，目前北美市场的皮卡年**份额为48亿美元，其中月销量在辆以上的车型如下：
销量排名第一的车型为卡曼-3，上月销量为599台。
第二，雪芙莱-科罗拉多，上月销量为479台。
第三，丰田-塔库玛，上月销量为289台。
第四，卡曼-b2，上月销量为25745台。
第五，日产-泰坦，上月销量为83台。
第六，里柯恩-t，上月销量为75台。
第七，丰田-零线，上月销量为3226台。
第八，卡曼-c2，上月销量为台。
上述车型销量情况基本稳定，虽然随季节月份略有增减，但是相差不大。也就是这些品牌，几乎合力瓜分了北美市场曰48亿美元的皮卡**份额……”
这份报告里，有几款车型是李凡愚知道的；比如丰田塔库玛，日产泰坦，丰田零线，这些车在之前的那个时空里，就是其所属品牌针对北美市场专门研的。
对于这些车型，他便直接略过。
他所感兴趣的，是卡曼公司的那三款车型。
听着吉米金配合着资料，将目前市场的情况娓娓道来，李凡愚将双手十指插到一起，“重点卡曼的那几个车型，据我所知，这个卡曼公司是有着美国皮卡第一品牌自称的。他们旗下的这三款车型有什么特点？为什么可以常年占据销量榜前排，这些你们了解没有？”
“了解了李董，卡曼公司是其实前身是重卡制造商。第一款车型其实是在销量榜上排名第八的卡曼c系列，后来在金融危机之前，敏锐的察觉到了市场消费的变化，面对钱包很紧的美国民众推出了较为轻型和多用化的b系列，这才一跃而起成为了北美皮卡第一品牌。
至于他们