"fkv<&4q2(bt4"]全美的零售终端，在f5铺货之后立刻就被闻风而来的顾客给挤爆了。\r
对于这样一款神奇的皮卡，有多少人想买就不多了。就算不买，也有很多人像亲自见识一下。见识一下它是否有《tg》里那么神奇！\r
但是让他们失望了，零售店里的**人员根本没有时间给他们演示这些。当这些人听闻f5“各大p零售商店有售”赶来的时候，f5v6基础版本的展位上，甚至挂上子“售罄，接受预定。”的大牌子。\r
就连v8和v两个版本，也都即将卖光了。\r
在《tg》的那个测试里，克拉克森驾驶的就是一台v8版本的f5。所以在v6售罄的情况下，有购买意愿的人马上将目光放在了v8上面。\r
按照正信的定价；v6基础版本裸车售价我268美元。加装后差锁并一定程度提升了内饰的舒适版，则是售价为278美元。\r
v8的两个版本，则分别为288和298美元。\r
在售价上涨了两千美元的的情况下，v8的版本除了在动力上优于v6版本之外，配置上也是全面胜出一筹；比如后桥的加强牵引，绞盘，中央差锁以及定巡航系统这样的实用性配置。\r
两千美元，多出这样的配置倒也不亏。\r
于是，全美各地的消费者纷纷埋单。f5v8和v两个版本大火！\r
仅仅是**第一周，根据p全国各店统计上来**数据来看，f5的单周**总量就已经达到了5台。\r
而且请注意，在这个数字里，基础的v6版本只占了2辆左右。也就是，这5台车子，几乎都是中高配置版本！\r
这个效果，其实是李凡愚操作下才产生的、\r
f5的v6版本其实他根本就只生产了2台而已。当然如果有顾客预定，正信也会交付，但是现在想在p的零售商店里买到基础版本？\r
醒醒吧，别做梦。\r
至少在一个月之内，李凡愚是不会大批量生产v6版本的。\r
为啥类？\r
为了钱……\r
作为**来讲，其实最具性价比的、一个是最高配，一个是最低配。而处于经济角度出，大部分人都会去买低配车型。但是从制造商出，最不想生产，最不想卖的也就是这个车型。因为最低配的车型，一般都是用来拉低售价的