趁着广告带来的热度，宏光在埃及上市了。
因为其良好的性能，以及各项专门针对埃及市场的设计和配置，再加上dme终端**网点配合的车贷政策。在上市第一周，宏光就取得了近两千辆的**成绩。
这个数字，如果相比于中华上市天就**出去近三千的数量，简直是小巫见大巫。
可是别忘了，埃及国内的**保有量一共才七百多万辆。这个数字相对其他mp车型来说，已经是相当好的**成绩。
最起码，大宇那边反正是气急败坏了。
这才一周的时间，h系列mp的**量就缩水了近百分之三十之多！
这还仅仅是刚刚开始，如果让其展起来在市场上形成口碑之后。对于旗下mp车型的销量造成的影响，谁也不知道会严重到什么程度。
“混蛋！马上联系dme公司！要求针对我们旗下的车型进行**促销，不能放任宏光这样展下去！”
“社长，我们已经联系过了…他们说现在宏光处于新品上市阶段，为了保证**终端的秩序，他们说最好是等到一个星期之后，再考虑对我们的h系列进行促销的事情。”
“那怎么可以，等到两个星期之后，我们的销量会萎缩多少？？把**给我，我亲自跟他们沟通。正信！正信！他们简直跟蝗虫一样可恶！”
……
不管出于哪方面的原因，dme公司也得力捧宏光。
现在宏光的销量不错，在其**的所有mp车型的**表现里，宏光毫无意外的处于第一的位置。但是若说就这一个车型，还不至于让dme公司如此的看重。
或者说，他们的胃口远不止于此。
与大宇公司不一样，宏光的周**表单，是克里斯亲自送到大众公司去的。
除了给李凡愚报个喜之外，克里斯还受到了公司高层的嘱咐让他与李凡愚联络好感情，沟通一下正信旗下其他车型在埃及**事宜。
所谓的其他车型，主要指的的是15o。
这款车型的海外****权在oem的手里，但是oem却没有针对埃及市场有所布局。在dme眼里，放着这么好的车型不拿出来**，简直就是暴殄天物。
可是因为在其他国家，oem与dme有竞争关系。所以他们没办法直接商谈15o埃及市场****权，只能寄希望于李凡愚让他与oem商谈，看看可不可以将15o的埃及市场**权**权收回来并交给他们。