让李凡愚现在搞出个在急上能压过punms的车子不难。真要急眼了肯割肉用研点的话，分分钟直接就能在空间里兑换出一台来。
但是按照吉尼斯那边给出的规则，是必须用rs作为基础进行升级改造。以a4的前置动机平台，这限制就太大了。
在不借用nos系统的条件之下，这有点儿什么感觉呢？
有点儿像把f3方程式赛车改造成f1方程式赛车的赶脚、
面对小库尔博提出来的这个问题，李凡愚犯了难；
增强动力，机舱空间不够用，把变箱的位置给挤没了、
沿用12动机呢？性能再次提升的空间不大，动力不够支撑rs跑出45okm/h以上的极。
这特么、有点儿像个死局。
李凡愚直接沉默了。
想了半天，他考虑了将车体加宽，动机横着放，也想过将车头拉长五十厘米……但是无语例外的都被自己给否决。
要是用这些方式把rs改了，他自己都不敢开……
所以在苦思一番无解之后，他便让小库尔博和梅森先去调配人手和资金，做好准备工作。
自己，则是站到了oem那间办公室的窗前，望着仿佛染上了一层灰尘的底特律街景呆。
到底该怎么办，才能将v16和变箱完美的结合，并且放在rs容量有限的引擎舱里呢？
到底该用什么方法，才能让搭载了v16动机的rs，能在配重比上达到平衡，即能满足动力性能，又能兼顾操控性能呢？
脑子里飞的运转，思考着各种可行性，将他的眉头慢慢挤成了川字。
街上慢慢由灰蒙蒙变成了黑漆漆，又从黑漆漆变成了斑斓点点。窗外的景色，从夕阳西下变换成华灯初上，再归于深夜的沉寂。
不知道过了多久，李凡愚的嘴角才慢慢勾了起来……
小库尔博第二天来到公司，便接到了李凡愚的**，让他立刻到办公室。听着**那边略带疲惫，但是忍不住兴奋的声音，库尔博一路小跑的赶了过去。
推开办公室的大门，便见到了头乱糟糟满眼血丝的李凡愚，已经把自己真格办公室变成了废纸的海洋。
小心翼翼的捡起一张稿纸，看着上面乱七八糟的草图，小库尔博疑惑的问道：“愚，你在搞什么？”
听到他的询问，李凡愚忙将草稿迅归拢一遍，走到小库尔博的身边，带着一脸的兴奋将他拉到了办公桌前。