好，让我印象最深刻的，就是他们在双燃料供油系统的切换上面。干净利落，不拖泥带水，而且对发动机的影响相对其他厂家要小很多。”
看着一群人支持王成的说法，刘胜远微微一笑，看了一眼李凡愚，“如何？李董。”
李凡愚呵呵一笑。
自家的东西自家知，因为考虑到三种燃料通用时的切换问题，海神46主推系列发动机的供油系统，是他和柳青团队特意优化过的。
刚才那些劳什子专家说的几点，李凡愚相信海神的供油系统也能做到。
此时见众人这么捧老外的东西，心里确确实实的憋了口气。
他转身对气呼呼的柳青一招手，“青子，咱们的燃料切换测试做没做呢？”
柳青瞪了一眼考察团的那些专家工程师，“柴油状态标定还没做完呢，你说燃料切换测试做没做？哪有那个时间！”
李凡愚点了点头，拍了拍这货的肩膀，“刚好，现在考察团的专家们对咱们这个技术又异议，那就现场做一下，让大伙儿看看，咱们的这个燃料**系统是不是能达到预期效果。是不是就照国外的技术差一截。”
柳青看着他的眼神，到了要点。
“成！”说着，他便对早就摩拳擦掌的正信工程师们一招手，“来来来，兄弟们。给专家们展示一下。”
众人憋着口气，在所谓的领域内权威和专家面前，自然要表现一番。迅速的将油料**系统和多燃料切换装置准备好，便开始了测试。
由于天然气与柴油性能上存在一定差异，所以在海神系列双燃料发动机系统中，电子控制系统和供油系统都做了相应的匹配和优化。
在研发之初，李凡愚便按照韩老的想法出发，将天然气对柴油的替代率，作为了一个重要的性能的一个重要指标。
所以海神的燃料**原则，就是大幅度提高燃气对柴油的替代率，以充分发挥天然气燃料的显著优点，提升船舶航行过程之中的经济性。
考虑到替代率的提高受到燃烧性能、工作稳定性、排放等一系列问题的制约。
所以海神燃气替代柴油方案是在怠速时仅以柴油作为燃料，中小负荷时用小替代率，在高负荷时替代率可达迅速到较大值。、
而考虑到中速发动机的功效提升过程，这个替代方案也是一个线性的，而且是根据发动机状态可迅速做出反应的。
为了满足协调控制天然气量、空气量和柴油量，使每一工况下的天然气对