而这次事故发生之后，也直接造成了寰宇公司生产的这款XE150摩托车订单剧增，是时间订单的数量居然都已经超过了目前杨宇工厂的产能了。
不过产量跟不上杨宇现在也没啥办法，因为他目前每个月的产量最多也就40多万辆，但是目前不光是已经销售了几十万辆，还有近百万辆的订单了，而他的设备又不能全部投入都生产摩托车，因为轴承的订单也很多的，以至于现在杨宇都没有在生产普通版本的自行车了，都是生产的价值一千多一辆的车型。
至于普通版，也只有等到有空闲的时候在考虑了。
还有就是他接受了来自军方的一批价值10亿的订单，所以产量方面是真的完全饱和了。
也就是他工厂的这些设备和工人都是来自黑科技工厂系统，要不然也不可能做到24小时不停的加工生产。
而随着杨宇的寰宇公司在摩托车和轴承方面的崛起，这直接造成了原本出口给国内那些轴承公司和在国内摩托车市场占据很大一份市场的几家RB公司。
其实主要受损的就是RB的几个公司，因为轴承出口市场前十的就有好几个RB企业，而摩托车就更是如此了。
比如目前杨宇的XE150型摩托车队本田和铃木这两个RB的摩托车品牌影响是最大的，因为这两个品牌的摩托车主要的产品就是低中端市场。
现在寰宇XE150的出现，短短一个月的时间就达到了惊人的40万辆的销量，更是已经有了100万辆的订单，这对他们自然是有巨大的影响的。
因为这两个品牌的摩托车价格都不便宜，同等排量的车型售价基本都在7000以上，而寰宇公司推出的这款XE150在各方面性能都完胜这两个品牌的同等车型，所以这一个月直接造成了他们销量剧降的局面。
价格直接具体的差距主要是因为本田在国内有很多合资品牌，就如同汽车一样，国内政府是不允许外资企业在国内全资建厂的，因为这样国内的其他品牌根本就没有生存的可能。
所以和汽车一样，本田和很多国内的摩托车品牌都有合作，本田出技术和关键的零部件，然后国内这些摩托车品牌组装，随之价格方面也是不同的。
本田摩托车公司在华的总部。
“现在这个寰宇公司已经对我们产生了巨大的威胁，还有就是，他们推出的XE150摩托车质量和各方面的性能居然能够做到如此强，我实在是很好奇，这些支那人是怎么做到的。”