别看郭孝现在‘混’得‘挺’不错，年轻那会过得却很不容易。他父亲很早就去世了，母亲辛苦地把他养大，但因为家里穷，郭孝读到初中就辍学了。在亲戚的帮助下进了一家汽车修理厂，给个师傅当下手做学徒。这一呆就是十年，十年后汽修厂因为生意不景气关‘门’了，郭孝用这十年来的一点积蓄在家附近开了家杂货店。
可因为不懂经营，很快杂货店亏本，郭孝只得关‘门’。后来又当过司机，做过推销员。直到和现在的妻子结婚，在老丈人的资助下开了一间专卖二手车的汽车‘门’店。
开始的时候生意并不景气，毕竟郭孝才开始‘混’这行，很多‘门’路都不熟。在这行里呆了三几年后，渐渐认识了些朋友，结识了一些中间商，生意才渐渐好起来。所谓一行有一行的‘门’道，别看郭孝以前是修理汽车的，也算是和汽车有关的活。可卖二手车跟修汽车那完全是两回事，刚开始的时候没有‘门’路，郭孝是自己跑市场，拉生意。
直到后来认识一个叫东哥的人，他是这条行业链里的中间商，也就是中间人。人家汽车坏了、旧了不要了，就卖给他。东哥再转手卖给郭孝这些二手车行的老板，最终汽车经过翻新维修，又出手卖了出去。
中间商赚的是转手费，郭孝这种老板赚的则是旧车翻新之间的差额。如果和中间商合作久了，那买进旧车的价格还能够再压一压。‘摸’清这里面的‘门’道后，郭孝和这东哥打好了关系，这生意就一天天火红了起来。
没过多久，郭孝自己买车买房。不懂行的人以为二手车买卖好‘混’，其实不然。除了要有一个货源稳定的中间商外，还有其它一些外行所不知道的暴利。否则郭孝没办法在短短十年间，把一个小小的二手车‘门’店经营得在市里有好几家分店。
这种暴利是不为人道，同行之间也极为忌讳，因为这种暴利来源于一种车辆。
凶车！
什么是凶车，就是发生过惨剧，但损坏又不是很严重的车子。这种车子多数发生过车祸，但也有极少数车子是发生过命案的。发生过车祸的汽车，本来价格就低。如果是发生过命案的车子，那价格就更低了。哪怕给中间商赚了一手，经由翻新之后，仍然有无法想像的巨大差额可赚。
特别是一些名牌汽车，那做成一笔这样的生意，就抵得过十几单同类生意了。
这些年，郭孝经手的凶车也有好些。其中还有一两辆是那种发生过命案的车子，也不知道东哥是怎么搞到的，反正郭孝也不会