别走了。张春懂得很多先进的理论，但是实际工作是做不了的。
张春给出的诱惑是针对爱因斯坦提出的相对论，给予他新民科学奖。不过要告诉爱因斯坦。相对论不是爱因斯坦首先提出了。中国古代就有论述，张春也在新民大学的讲课中提出过，只是爱因斯坦用理论把它证明了，而新民大学的物理研究所用实验进行了证明。新民学报因为是新民大学的内部刊物，所以没有对外发行，也没有德文版和英文版。林长民带过去的就是刊登了物理所关于射线的文章，以及雷达原理以及射电望远镜原理的文章。
这些原理其实很简单。但是新民研究院最厉害的就是精密制造和小型化研究。这已经远超这个时代了。不是德国和美国能够比拟的。当然，也是张春舍弃了很多美国和德**事工业中比如大炮巨舰研究方向的结果。
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绿湖研究院。
隐藏在最高的山峰下面的山洞里。安装了三级涡轮风机。里面一架飞机模型正在做风洞实验，每一片辅翼的动作对飞机产生的力量大小都被记录下来。同时检验的还有液压系统的可靠性。
飞机的气动布局完全是后世的鸭翼全升力布局。如果不是有固定测力的装置。一阵风就能把这个铝制模型吹走。
为了这架模型，飞控所化的时间远比电子所要多。
“轻型战斗机就行，先只装机炮。不装炸弹。以后这架飞机装上雷达和导弹，才算是真正成功。现在只实验制造技术和发动机技术，有一点战斗力就行了。争取明年能够试飞。飞行员的培训不能只在风洞里模拟，那不真实。”
张春在厚厚的玻璃后面看着飞机实验的情况。
王助、曾贻经是林长民千方百计从孙中山的民国海军飞机工程处挖过来的飞机设计师。不过两个人来这里才发现，这里的飞机设计和制造已经超出两个人掌握的知识，而设计的主导者居然是“军阀头子”张春，虽然他只是过来随意说说，但是提出的空气动力学理论已经非常完善。
飞控所的飞机是从火箭上发展过来的，与国外的设计理念完全不同。他们用的涡轮喷气发动机，制造十分精良。这里的工程师们都非常专业，唯一不行的就是他们没有飞行经验。
林长民找到他们时只是说让他们两个来当试飞员，开始两个人非常不服气。但是现在看看，也只能当飞行员了。
两个人跟着张春一起到了荆门。绿湖到钟祥已经通了火车，不过钟祥到胡集还是采用公共汽车。