受到限制。
南贝加尔同时也是风速很高的地区，因为千百年来，这里主要是畜牧业，导致植被单一而稀少。导致戈壁滩众多，只是因为气候寒冷减少了一定的水分损失。比绥远情况稍好而已。
环境条件不同。问题却是一致的。就是植被恢复缓慢。
好的地方是，由于高山降雨和降雪丰富。沿着河流进行植被扩张的条件比绥远强多了。
农田也集中在这些地方。这让南贝加尔的种植业占整个农业的比例迅速升高，达到了近百分之三十左右。
这几年南贝加尔的主要精力就在开垦适当的农田，增加森林覆盖率，维护草场发育，保护沼泽湿地和草甸。当然在阿尔泰和赤塔也在建设一个有色金属工业区。
所有的这些措施都导致了南贝加尔的人口暴增，从最初的三百多万猛增一千二百多万，已经不比湖北人口少了。
但是南贝加尔的地盘太大了，所以实际上在南贝加尔行走，看不到多少人。
南贝加尔的铁路线因为为了国防的缘故，是最先突击修建起来，大部分都是沿着山脉修建。
赤塔，自从人民革命军占领兴安山和赤塔后，苏军主动撤出了贝加尔东部布里亚特绝大多数地区，因为这里都是森林。在擅长丛林作战的中**队面前，苏军完全没有守住的可能。
这一地区准备新成立赤塔省。包含大兴安岭分水岭以西和贝加尔湖移动的地区。涵盖了整个兴安山脉。傅作义调过去当省长。
赤塔省在贝加尔湖和兴安山与大兴安岭谷地的农业发展很快，这里的人口已经达到了六百万。赤塔省主要以农业，林业，狩猎业和工矿业为主。牧业最近几年才在交通线附近略有发展。而且实际上它主要用于森林防火和军事用途。产量完全忽略不计。
中苏分界线在包恩特和中卡拉尔一线，以维季姆河的两条支流为界。北部已经大面积开垦，现在正是收获小麦的季节。苏联大型联合收割机在收割小麦。而拖拉机在耕地。与苏联轰轰烈烈的农业生产相比，河流这边的中方看起来除了树木还是树木。
中方的农田全部在森林之中，即便是在贝加尔湖湖畔也是如此。它们被森林分成了很多块。
也有一部分农田在收割小麦，但是垄间的土豆和一些豆类蔬菜瓜果类作物种得满满的。而不是如苏联现在一样全部是翻耕的黑土地。
中国人的运输还是用牛马。不过进入加工厂后就没有再出来，它们被直接脱粒烘干进入了仓库，最后会