新城商业规模到05年就将覆盖超过十五万的居住人口，静南区规模将扩大三分之一，取代西城区，成为静海最大的区。
真正支撑楼市发展的。还取决于居民生活水平的提高，一座城市的发展，取决于实业与第三产业的发展，楼市地过度繁荣是充满危机的。
05年，静海市高新产业产值继续翻了一番多。达到二百四十六亿，联投新能源独占四分之一，全年高新技术产业投资为过去五年之和，引进外资也达到新的历史高度。
静海市政府依托联合新能源海外公司建立的海外招商办公室发挥了巨大作用。
复轨高速铁路年初延伸到通南市，与通南深水港码头相接，只等过了春节就正式通车。
通南深水港是国内最优良的深水海港之一，但是限入运输能力以及静海市周边地区地经济水平，一直没有发展起来。
02年，赵增出任通南市委书记之后，通南市委市政府的重点工作就是新能源产业基地、高速公路、高速铁路以及深水海港的建设，如今深水海港的吞吐量增加了三倍。
不过底子太薄弱。零四年海运集团、静海港口集团与和黄实业共同投资十二亿地通南海港集装箱码头建成之后，才能彻底改变通南海港运输的面貌。
集装箱码头水工结构按靠泊10万吨级集装箱船舶设计，年吞吐量为200万标准箱，是目前吞吐量的十倍，集装箱码头使用岸线长达2000米。
届时，通南港将成为全国重点外贸转运基地之一，相应的，东南航空增加对静海机场的基建投资。用来扩大静海机场的规模。
国内航线与航班的数量在过去两年时间里增加了一倍。
深水海港、高速铁路、高速公路、航空港等基础设施的建造，让静海市地投资环境在短短三四年的时间里发生根本性的改善。为静海市的经济腾飞打下坚实的基础。
静海市则要继续加强投资环境的改善，继续完善与加强与周边城市的高速铁路与高速公路网，在将静海发展在省东部经济中心的同时，带动周边地区地共同发展，形成一个大地经济发展圈。
静海市财政收入在全省排名上，依旧处于第三位，后面的几座城市也追赶地气势汹汹，但是静海市的经济增长潜力却是所有人无法忽视的，其他城市这几年财政收入的高速增长更多的是依赖于畸形发展的房地产业。
作为城市发展的参与者，很大程度上，联投也参与了城市发展的决策，若有选择一个对静海发展最有影响