他们回来时候，经过商量，最终拍板增加两艘大型渔船，还有五艘中型渔船。如此一来，他们的船队，在国内都是非常顶尖的，甚至在全球范围内都能排上一点名次。
“那问题不大，这两天，我都跟造船公司那边说好了的。”陈建良说道。
造船厂那边，大型的渔船只有一艘，另外一艘需要订做。毕竟那么大的渔船，没有订单不是所有造船厂都敢造出来摆着的。
一方面是怕卖不出去，另一方面，就算能卖出去，每天的维护费都是一笔可观的资金。因此，大型的船舶都是先谈好订单，然后再建造。
至于卫航他们需要的中型渔船，倒是有不少现货，只要挑好，随时可以开回去。
“前两天，我们提到的超大型渔船，我跟他们的王总聊过。因为他们船厂也没有建造过超大型的渔船，从设计到建造，恐怕要三五年的时间。”
那是卫航提出来的概念渔船，几乎是海上的移动碉堡，长度跟航母可能没有好比，但也相差无几，具有全年在海洋航行的能力。
“让他们开始设计，我们以后肯定能用上的。”卫航的雄心是打造一支称霸全球的捕捞船队，超大型的渔船一定是要的。