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至于明代还未出现的先进海战战术，他就更是如数家珍了。有强大的战舰，再配合优秀的战术，大明水师的战斗力绝对能够成为这个时代的翘楚。
然而，现在他空有满脑子理论知识，却没有能让他实施的平台。
船匠需要时间熟悉技艺，造船更需要大量的硬件，就比如这船台，时下泱泱大明，竟连一座能建造五百吨以上大船的船台都没有。
是以朱琳渼决定弯道超车，南安那边立主满足眼前的需要以及锻炼工匠们的手艺，而永北里这边则一步到位，直接面向未来。
现在正在施工的船台共有四座。最大的那个设计用来建造长达十七丈的重型战舰，尺寸已略超过了现在全世界最强大的“海上君主”号，估计能造出一千七八百吨的战舰。
倒不是朱琳渼不想上更大的，便是三千吨的战舰结构他也记得不少。然而造船却是项系统工程，不是有了图纸就能一帆风顺地将船建成下海。
就如船的主体龙骨加工工艺，没有大量工匠反复摸索，想要增加一米的长度都难于登天。像船壳、甲板、桅杆等部件的建造技术也是如此，需要工匠们长时间积累之后，方能取得突破。
是以朱琳渼短期内计划达到的最大尺寸暂时就定在十七丈，等工匠们有把握制造更大的战船时，再搭建巨型船台也不迟。
其实就明代亚洲海域各舰队的战斗力来说，一千五百吨的战船，搭载近百门大炮，足够秒杀他们所有了。
以目前大明的需求来说，只要能掌握对朝鲜、日本、东南亚各国的贸易，收获的利益就足够支撑对建虏的战争，还能有不少富余。
至于更遥远的欧、非、美洲，朱琳渼当然也不会错过。
等到建虏已经不成威胁，大明能腾出手来一心发展海军的时候，工匠的工艺方面差不多也就成熟了。
届时他自然会建造更大更强的战舰加入大明水师，驶往遥远的大西洋、东太平洋，与欧洲诸国同场较技。
不过饭还是得一口一口吃，毕竟大明在造船上欠下的债太多了。
除了最大的这个船台之外，还有两座十丈出头的船台，用于建造一千吨多一点的战舰。
这个尺寸的战船价格要比一千五百吨的巨舰便宜不少，适于大量建造，以后就是水师的中坚力量，用来跟随重型旗舰组成海上战列线，也适合带领轻型战舰为商船护航。
而最小的那个船台负责建造五六百吨的“小型”战舰，实则即便这个尺