如果在超车时出现一块体积较大的石头，车子也会毫无悬念的飞下山崖，更别说如果前面的车使坏稍稍晃一下方向盘挤你一下……
至于这个花哥，我可并不觉得他是什么善类，所以我剩下的唯一反败为胜的机会就是漂移！
这座山头我虽然没有来过，但是却在无聊的时候因为好奇这个名字，看过关于这条盘山公路的地形图。
前面说过的，虽然这座山头没有真正秋名山那种发卡式的赛道，但也确实有两个180度的转弯，我只要找准机会在这两个弯道的时候利用落后一个车身的弱势在相对宽敞的弯道处提前漂移，就可以变弱势为优势抢到gtr的前面。
所以我只需紧紧咬在gtr后面，关注好路况把握好漂移的时机就好，只不过第一个弯道我并没有任何超过gtr的打算。
一方面是因为我不熟悉路况，另一方面我也不熟悉前面花哥的驾车习惯，等整个弯道过后我这才开始送了一口气。
因为花哥切弯准备漂移的时候，至少晚了两个车身，而且因为油门和刹车配合不够熟练的缘故，导致整体车速开始大幅度下降，这样当然加大了漂移的安全系数，但同时也失去了漂移的最佳时机。
看样子长得五大三粗的花哥，喳喳呼呼的外表下也有一颗怕死的小心脏啊。
当然这也不排除是花哥故意卖出的破绽，在给我下圈套，但是就算明明知道这是圈套我也得往里钻，因为留给我的机会只剩下一次了，容不得我犹豫。
因为刚才花哥漂移减速我的r8不得已的和他车尾发生了轻微碰撞，好在我控制及时没有出现甩尾事故，否则这场比赛还没有进行到一半我就输了。
我继续紧咬着花哥的车位，同时全神贯注的盯着前面的路况留意下一个弯道，当前面的gtr开始轻微的将车身靠到路中间的时候，我知道机会来了！
和gtr刚好相反，我却尽可能将车身靠向了弯道一侧，并在前面gtr还没做出反应的时候一脚横起来狠踩在刹车油门上，同时方向盘打死再迅速回轮……
大概两秒钟之后，车身却没有到达预期的角度，眼看着车头朝公路旁边的山体撞了过去……
因为车速不够还是飘早了！
我正认命的闭上眼睛，准备接下来和安全气囊“热情相拥”，车后传来“砰”一声巨响，
“感谢花哥八辈祖宗！”
随着车尾受到撞击，整个车身瞬间调正往前方冲了出去，看样子应