因为殷瓦钢的特性，焊接工作，必须在保证百分之六十干爽，以及只有百分之二十的氧气状态下工作。
这就造成了非常独特，甚至是严苛的工作环境，不但对焊接工人的技术非常严格，对他们的工作环境，也同样是非常的严苛。
当年HD造船厂，为了掌握这殷瓦钢的焊接技术，可是花了大价钱，派了很多人去法国学习焊接技术。
可最后的结果就是，投入非常巨大，可产出真是少的可怜。
学了一年多，最后却只有十六个人拿到了毕业证和上岗证。
想想看，焊接一艘十万方的运输船，光靠十六个人，你要焊接多久？
这还只是储存舱，还没算船上加压的泵塔。
这种泵塔光是高就有27米高，三角桅形状，因为要全部接触LNG，所以全部工件都使用特种不锈钢，这种不锈钢的焊接，那更叫一个难。
所以这建造LNG船的工作，可以说是费时又费力。
而南朝国在这方面由于起步的早，再加上他们和西方国家，基本很少又技术隔阂。
从西方引进技术的时候，也不会受到这样或者那样的诸多限制。
所以很快他们就从德国和米国那边搞来了自动焊接的技术，然后自己研究，搞出了一整套的殷瓦钢自动焊接机。
所以他们在建造LNG船的时候，能够大量使用自动焊接机来替代人工焊接。
这就让他们大大提升了效率，节省了资金成本。
所以人家建造一艘十八万方的LNG船的建造周期，只要600天。
而我们，却要950天……
而现在肖锋说他们的星火科技能够解决焊接方面的难题，这如何能不让秦笑天喜出望外？
要知道使用自动焊接机的好处，可不止是大大加快了施工进度的问题，最关键是还会大大节省施工成本。
可能有人会说，光是取代人工焊接，能节省几个成本？
本来，咱们国内焊工的成本也不高的哇！
确实取代人工焊接确实节省不了多少成本，可你要知道这殷瓦钢焊接的时候，对环境的要求可是非常苛刻的、。
光是一个超强无尘环境，你就要给配上多台大型空气净化设备，这些设备一台就上百万。
而且这些设备运行起来消耗的电能呢，他的耗材呢，以及后期的维护保养呢？
不光要配上除尘设备，还要配上抽湿机，要知道在这种殷瓦