1704 多线突破(1 / 4)

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就比如最近咱们铁老大在滨城投资的一个工厂里,他们就用星火科技提供的柔性加工机床。

生产出了以前一直困扰他们的高速车轮和转向轴承。

尽管很多人不愿意承认,但有一个事实却不得不告诉大家。

那就是我们的高铁使用的高速车轮,其实是引进德国的。

至于用的幻想轴承,而是用的瑞典某S打头企业的,提起他业界就知道了。

而咱们以前受困于材料和加工精度的问题,一直没法攻克这两样设备。

所以每年只能花几十亿,甚至上百亿从这两个国家的企业进口。

尽管他们也在国内设有工厂,可谁都知道真正的核心技术,他们是不会拿到国内来的。

只是把在他们国内生产好的工件,拿到国内来进行组装而已。

以前咱们在材料科学方面,一直处于落后,所以也没办法搞出和他们一样的材料。

但进十年来,随着国家加大在基础科学领域的投入,咱们在基础科学领域,尤其是材料科学方面,已经是渐渐的追赶上来了。

就比如冶金行业,以前很多特种金属,咱们都生产不出来。

比如辽宁舰上的飞行甲板,最初就是从毛熊那边进口的。

直到前些年,咱们加大投入攻关,才攻克了难题。

并且不但攻克了甲板的难题,甚至连带着把飞机降落阻拦索的难题也给攻克了。

这就是特殊金属材料方面的升级。

其实所有材料学里面,特殊金属领域算是比较好追赶的。

因为冶炼特殊金属的途径无非就是那么几种,只要你沿着那些路径,一遍遍的去尝试,你就能解锁特殊金属的冶炼方法。

当然在一些高端特殊金属的冶炼这一块,咱们还和美日德有着一定的差距。

就是在金属的韧性,以及防锈这一块,咱们还没有取得突破。

但是在高硬度金属这一块,咱们已经取得了飞速的突破。

甚至有些特殊金属的水准,不但追上了他们的水准,甚至还超越了他们的水准。

这也是近些年来,咱们的军舰能下饺子,五代机能够起飞的主要原因。

而懂得都知道,其实咱们现在和这些国外企业,差距更大的领域,在化

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