一样如此！
原本他们为了节油，可是想尽了各种办法，砸了大巴的钞票，研发了各种黑科技。
最早是涡轮蒸压，后来又是缸内直喷，然后为了改变涡轮迟滞效应，又搞出了可变截面涡轮。
以前这些高级技术，可都是用在奥迪，保时捷上的技术。
可是最近十年来吗，因为和丰田厮杀的日渐激烈，这些技术也都开始下放到了普通的B级车，甚至是A级车型上。
可这些花了几十亿，上百亿研发出来的技术，能够做出来的效果。
人家就搞了第一代电动车出来，就追平了你之前几十年的努力，你说你慌不慌？
这就是为啥今年魔都车展上，大众的几个老总，会围着BYD的电动车打转的主要原因。
前几年的时候，甚至当BYD刚刚推出一款唐混动车型的时候，大众兔国的几个领导，还专门搞了一台车来开。
然后没几年，他们也搞了一款混动车出来，看尾灯和前面的灯型，几乎和唐一模一样……
只不过因为某些原因，哪款车型在国内卖的并不好……
所以知道的人也就不多，但只要是在行内混的，就没有人不知道大众抄袭BYD这件事的。
而这就是我们在电动车领域的优势渐渐体现的结果。
就一个BYD的DM-I技术出来，就问你大众和丰田慌不慌吧？
要说不慌，那是不可能的！
否则的话，前段时间丰田的大老板又怎么会说出那样的话！
原来是丰田在前段时间，已经制定了一个新的电动车战略。
那就是今后他们将全权委托BYD帮他们制造纯电动车！！！
没错，他们会委托BYD帮他们制造纯电动车，重要的话在说一遍。
之所以要强调这一点，就说明丰田已经放弃电动车研发这一块了。
他们打算全部押注，投入开发氢能源车，作为下一代新能源车了。
可以说，他们走了这一步，就已经注定要走向灭亡了。
今天这话，就放到这，再过十年或者二十年，今天的丰田，就将会像他们的前辈，索尼，东芝，NEC这样的企业消失在电子半导体领域一样，他们也将会在汽车领域消亡。
而大众也是一样！
因为他们就没有互联网造车的思维，他们没有互联网的基因，他们根本就不能理解什么样的汽车，才是未来应该有的汽车。