而等到了砂石的非铺装路面的时候，轮胎的花纹又开始变深，变宽。
甚至轮胎都跟着膨胀了一圈粗，变得更加粗壮了。
这样的轮胎，就变成了适应全地形的AT胎，抓地力更好，越野性能更强。
而到了冰雪路面的时候，轮胎居然自动放气，降低了胎压，然后花纹开始变得更加密集，轮胎胶质也开始变软。
这样车子在冰雪路面上，抓地力就更强，车子开起来就更加安全。
只要在冰雪路面上开过车的朋友就都知道，一副好的雪地胎，比什么四驱都管用。
哪怕是奥迪引以为傲的跨chua四驱系统，到了冰雪路面上，也一样要给好的雪地胎跪下。
虽然只是一个几分钟的广告，但却已经把周家几口人都看傻了。
周妈和何婉蓉对车子不是很了解，但这时也是不明觉厉，觉得这车子好厉害，用了很多黑科技。
至于周爸和周达志，那就更不得了了。
周爸看的是连拍巴掌，而周达志则直接就站起身来，掏出了卡片。
“拿去，刷卡，订车！”
就这么利索。
人家车子用了这么多的黑科技，真价位绝对值了，还要啥自行车啊！
最关键是这车上他想要的配置，那是全都有了。
甚至就连他没想过的东西，这车子也给你配齐了。
“嘿嘿，哥您是真有眼光，你这次肯定没选错。”
销售接过了卡，还在滔滔不绝的给周达志介绍着这车。
说实话，这车他最近几天就买了上百台了，如果不是公司现在不允许内部员工抢购，他自己都想买一辆了。
因为这车，真的超值，而且现在太火了。
要说以前，BYD的这款DM-I还有个小毛病。
那就是车子跑市内路况的时候很省油，可是跑高速的时候，反而却很费油。
这样的情况，和很多燃油车刚好是反过来的。
很多燃油车是跑市内路况的时候，因为是走走停停所以很费油。
但是走高速的时候，因为可以保持高转速，长期保持在经济转速范围之内，所以会很省油。
可是BYD的这款混动车，却刚好翻了过来。
车子跑市内走走停停路况的时候很省油，因为主要是用电机驱动。
而且就算馈电了，也只是发动机启动，给电瓶充电，然后在开电来驱动车辆。