而四凹则是走了一步好棋，简直是一举六得。
首先他们按照经济学的木桶原理，直接拿掉了自己企业木桶上的短板。二来吸走了畅想的大笔资金，而且还占有了对手的干股，每年静等着分红，要知道畅想在天朝的吸金能力还是很可观的。
三来四刚卖给畅想的只是制造和销售这样的低端环节，而不包括“服务，这最赚钱的一块。而且协议规定，畅想必须把这一块交给四凹来做，那这样一来，利润就都流入了四眺的手里，这样的话算下来，虽然畅想是收购了四刚，可是到底谁在给谁打工？
第四四刚通过出售个人比这部分。实现了隐性裁员，他们自己保留了核心的技术研发人员，而畅想得到了什么？一群不能给四刚创造利润的洋废物？
第五畅想收购四刚，可是到底谁在给谁打广告？四眺连甩一个包袱，都甩的这么漂亮，恐怕在这场并购战之中，最开心的还是四刚。第六四刚在出售了个人比部分给畅想之后，才公布了其在个人口业务这几块，连续几年已经是巨额的亏损的状况了，在甩给畅想一个包袱之后，又狠狠的踩上一脚，可怜畅想还傻乎乎的把对方当盟友！
可悲可叹！我们在国际上市场上付出的学费还真是不少！
不过可喜的是，我们的企业心态都很乐观，每次都说交点学费没什么。可惜天朝企业的国际之路，几乎都是一路在交学费。
不知道这样的学费要交到什么时候，而且这样的企业，大多数都是有官方背景的！可能是他们已经习惯随便把钱送给外国人花了，反正咱们每年还能出口几亿件衬衫，几亿双的袜子。
还有那么多辛辛苦苦为了挣几美分的奴隶们，所以天朝的官方企业，一向不怕交学费，多交几次也无所谓！
而在这次的金融危机里，米国的很多企业也都受到了严重的冲击，已经有很多公司都不得不破产，或者申请了破产保护。
就连米国人最引以为自豪的汽车业的三巨头，也不能幸免。
米国是个活在车轮上的国家，也是汽车生产和消费的强国。米国的汽车行业的三巨头，福特，通用，和克莱斯勒，在这场金融风暴之中唯一存活下来的，也只有福特一家。
克莱斯勒和通用，分别在凶年和解申请了破产保护，再次之前，他们也做过多次的努力，希望肚方品波自只的企业，很不幸的是，众些计划最后都没能成川，※
比如通用，这个公司就先后打算出手公司的土星和庞迪克，还有大名鼎鼎的越野之王，悍