的股份！ 想一想地铁数十个大大小小的站点，以及站点上面的无数商业大厦，这一摊子的收入，可就比卖车票多十几倍了！ 如果香江地铁公司是一家上市的企业，现在无疑就是他们最困难的时期，殷俊只要买到了他们的股份，基本上以后靠分红都能过一辈子舒服日子了。 可惜的是，现在香江地铁仍旧是100%香江政.府持股。 等两年香江地铁上市之后，香江政.府就会宣布，因为地铁是属于公共营业事业，所以除了香江政.府之外，任何公司未经许可，都不能收购5%以上的地铁股票。 要等到九几年之后，这条规定才会撤销，但之后几十年里，香江政.府仍旧是第一股东——也没有人愿意在这方面和政.府去争夺，公共营业的事业，虽然赚钱也不好弄，出了点什么事情，保证没有好日子。 说起来，这一次香江第一条地铁经过的区域，尖东填海地就是其中的一块儿。 六七十年代，香江的尖沙咀区域，只是限于金马伦道周围，早已拥挤不堪，所以为了让尖沙咀的经济发展持续和扩大规模，香江政.府就在周围的尖东进行了大规模的填海工程，得到了大约18公顷的土地。 这些土地先后以拍卖的方式卖出，其中黄氏家族的信和地产买了9公顷的土地，而且都是高价，被人讽刺为疯狂的举动。 但这75年过后，因为有着地铁的预期，尖东这个地块一下子就火爆了起来。 至今为止，信和地产只开发了两个工程——尖沙咀中心和帝国中心，就已经把当初买地的钱赚了回来，而且还有上亿港币的利润。 而现在，信和地产手里的土地储备还多达6公顷，还剩下三分之二！ 可想而知的是，随着房地产的不断发展、价格的不断上涨，等到三五年、七八年、十五六年之后，这些土地陆续的被开发出来，他们简直是会赚得盆满钵满！ 殷俊也知道，日后黄氏家族的信和地产就会被誉为“尖东地王”，然后他们还直接把公司名字改为了尖沙咀置业！ 另外，中环之王就是置地，九龙仓靠着海港城称霸尖沙咀。 希慎置业，也就是现在无线董事长利氏家族的产业，也会成为铜锣湾之霸！ 这些公司的发展，和日后香江的房地产富豪们都没有什么关系。 他们都是靠着十几年前、几十年前甚至是百年之前的布局，才得到了这么的机会，事实上是时局造就了他们，而不是他们真正的实力。 日后真正的香江地产超级富豪们，他们的布局是在整个香江！ 他们靠着一个又一个的楼盘，不断的发展，不断的伴随着香江的发展而发展壮大，而不是像上面的这些公司一样，只能守着自己的地盘守成，而