砸钱，比赛谁能收购得更多！但这样对资金的消耗就特别的大，如果对方不断提价的话，我们也只能不断跟着提价，很有可能会造成超高的溢价，最后亏损严重；第二个办法稳妥一点，我们不用管他，一方面你赶紧的去找你的几个世交，让他们千万不要卖股份。而且马上就要开盘了，我们就在市场上和他们比拼，只要我们能提前收购到34.9%，他们应该就会放弃了！” 在香江，一般公司的控股底线是35%，只要超过了这个数字，那么就必须发动全面的收购，一直到私有化退市。 但问题在于，九龙巴士不是一般的公司，它关系到民众的日常生活，属于公共事业公司。 政.府对于这方面的公司，是有非常严格的规定的，根本不可能允许它私有化。 当年天星小轮就涨了5仙——也就是五分钱，数万人一起抗议，甚至最后激发了矛盾，闹出了大事故，这样的教训，香江政.府绝对不愿意再有第二次。 何亭锡是佐证券的，他就认为35%的红线不可破，谁先有希望超过，就会获得胜利，竞争对手也不会做这个无用功。 可惜他不是穿越而来的人，否则何亭锡就会知道，明年的11月，新鸿基地产就会宣布强行收购九龙巴士的股份，短短的几个交易日，他们就收购了39.5%的九龙巴士的股份，彻底获得了九龙巴士的控股权。 新鸿基就超过了35%的限额，但人家就是没有被要求全面强自收购股票——当然了，实际上如果可以的话，新鸿基地产还巴不得私有化九龙巴士呢。 所以殷俊早就知道在九龙巴士这条红线上面，不是不可以越过的。 所以他一开始就把收购目标定在51%，不但是想要让雷觉昆绝望，还会让别的公司绝望，根本不会来和他争夺九龙巴士。 雷觉昆心中思绪如电转。 他不停的分析着这两个方案的利弊之处。 第一个方案肯定简单直接，而且不少的熟人肯定会给他面子，在同等的价位上面把股份卖给他。 但问题是雷觉昆不愿意花那么多钱去买股票啊！ 你高价收了这个熟人的，难道别人的你就不要了吗？对方可是说了有多少要多少的，你这么做的话，岂不是得罪人？ 但不得罪人的话，身上的钱又不够用。 为了一个并不能赚取多少利润的九龙巴士，为了一个只能年收益被政.府固定到16%的九龙巴士，根本划不来啊！ 第二个方案稳重了许多，可是人心隔肚皮，谁知道那些世交怎么想的？香江商业银行和他们联系的事情，就有两家没有给自己打电话！ 如果他们把股票卖给了香江商业银行，那可是很糟糕的啊！ 都怪香江商业银行！ 都怪那个想