生老病死有点感伤，赶紧的握紧了自己俊哥哥的手，准备给他一些温暖。 殷俊的心思，却并不是在这方面。 他只是在感叹，未来几年的董家，可真的是不好过啊。 早在一年多以前，也就是1980年12月的时候，董船王的“海上巨轮”号在日.本下水，吨位高达56.48万吨，就算是到了2020年也是世界上最大的超级巨型油轮。 在那个时候，董浩沄是多么的威风？ 全香江到处都是他的意气风发的照片和采访，俨然他就成了世界第二大的船王，嗯，虽然事实上也就是这样。 但是有些时候，第一，并不代表着最好和最强。 包船王上岸之后，香江剩下的几家船运大佬们都在拼命争夺航运第一的荣誉，董浩沄靠着自己拼命增加轮船的策略，就得到了香江第一、世界第二的荣誉。 可问题是现在的船运行业，已经逐渐的在衰弱了啊。 能源方面的供大于求就是最大的问题！ 货运那就更不用说了，现在华国的需求还没有爆发出来，全世界的货运需求都是稳定了的，而且还因为少子化甚至无子化的越来越深入，欧美的那些国家的需求反而是不断在降低的。 事实上，就是从1980年开始，本来就有点不顺利的船运行业，形势一下子恶化了不少，而且从此每一年都在恶化。 到了现在的1982年，董家的核心产业东方海外公司，已经开始了在银行的大额负债。 也就是董浩沄在撑着，大家相信董浩沄的能力和人品，所以才继续的借贷下去。 一旦董浩沄不在了，那么董家可就是好玩了。 没有实力和威望够分量的人坐镇，而是由那位现在正跪着的中年人来掌舵，这可是要出大问题的。 虽然那位中年人，才是董家最为荣光的一个人，他因为当了两届回归后的第一任、第二任总督而被载入史册，但问题是董健华他现在做生意不行啊。 如果殷俊记得不错的话，再过四年的时间，董家就会因为负债数十亿港币，遭遇了两百多家（人）债权人来追债，轰动了全球。 要不是因为霍先生全力奔走，因为一众董浩沄的老朋友鼎力相助，帮着东方海外撑到了破产重组，董家也就完了。 但是呢，却也不能说董健华是完全没有能耐的人。 正是经历了从现在开始的几年炼狱一样的日子，让他彻底的爆发了小宇宙，顺利的完成了东方海外公司的破产重组，然后花费了好几年的时间把家族事业打理得走上了正轨，陆陆续续的偿还了所有的欠款，结结实实的给他老爹挣了面子回来。 说起来也是，这东方海外公司的欠债，现在的包括以后的，至少有一半是来自于董浩沄的决策所致，董健华这