殷俊知道，其实东方海外公司的麻烦，远不止此。 他们本身的经营策略是一个大问题，盲目的扩张和开拓，根本就不是这个年代需要的。 还有他们订购的那些新货轮，也全部都是没有必要的。 航运在之后的十来年时间里，基本上都是惨淡经营。 只有靠着内地的加速发展，香江的航运公司才会有用武之地，才能重铸辉煌。 所以董家最该做的就是收缩自己的爪牙，努力的发展其它方面的事业，以这些利润来偿还债务、补贴船运公司，等待着新的时机的到来。 不过他却没有多跟霍先生说，更不会提前和董先生说。 问题来了，你帮人解决问题，那才是恩情。 如果问题都没有发生，你提前帮着解决了，人家不一定能感激你。 既然要卖好，就一定要卖到最好的时候，这样才是一个大人情。 不过因为殷俊同意了将一半的货运量交给董家的船队，董先生非常感激的当天晚上就来了一趟施勋道庄园，感谢殷俊。 霍先生人老成精，根本没有对董先生说起殷俊的一半货运量都有5000万吨。 这事儿现在还没有定下来，毕竟殷俊要两三年之后，才能修好铁路和港口出货呢，到时候有什么变故怎么办？ 说了5000万吨却没有，这不是把阿俊往火坑里面推吗？ 所以还是等到全部修通之后，矿山开始按照计划出货了，那时候讲最好。 现在霍先生给的保守计划是2000万吨。 就这个数字，已经让董先生兴奋莫名了。 这样就代表着他可以一个月用上160万吨左右的货轮来运送，这个运送能力可不小了！ 而且还是每年都会有，每年都会是一个稳定的收入。 这在董家来说，便是一个最大的利好！ 虽然具体的合约，还需要等到麒麟矿业公司核算成本之后，才能定下来。 毕竟现在就定两年之后的合约，而且是浮动很大的船运运输行业合约，实在是有些儿戏。 但在征得了殷俊的同意之后，董先生第二天便发布了通告，宣布东方海外公司和麒麟矿业公司达成了战略协议，预计可以拿到2000万吨的年度运输份额。 这一点，在之后的麒麟集团总裁乐易铃被记者们堵在门口时，也被证实了。 消息一旦核实，东方海外公司的股票当日便立刻飙升18%，创下了3年以来的记录。 东方海外的许多债权人，也在打电话询问了各方面之后，宣布会暂缓他们的债期，给予东方海外公司更多的时间。 在他们来说，东方海外能活下去，对他们才是最好的。 否则等到东方海外破产之后，他们的那些借款从哪里拿回来？ 现在明显董家已经和殷俊搭上了线，以后