么的偏僻，但麒麟集团已经打造好了一个新的庞大度假区域，这块土地的价值就应该上涨那么多。 还别嫌贵，除了这群大财团的组团出击，其余的地产商们能拿到的土地，都不会超过1公顷，也就是差不多10.76万方呎。 然后也不是随便哪个有钱的都能来拿，在修建的设施和房子方面，还有各式各样的限制。 从这一点也可以看出，港.府对麒麟集团有多么的看好，知道他们会竭力把这块土地经营好。 事实也是如此。 作为大屿山发展计划的总负责人，乐易铃给这个项目的第一批的资金，就达到了200亿港币。 大量的采购单子，发到了各个经销商和代理商的手里，让他们大大的赚了一笔。 霍先生的公司也从麒麟建筑公司拿到了上十亿港币的河沙订单，乐得掌权的霍家二公子笑得合不拢嘴。 然后各种原材料也是如此。 虽然麒麟建筑公司可以直接向内地采购，但本着团结更多人的做法，他们还是选择了在香江来购买，让大家都有赚，让许多香江人都有工开。 比如说在香江的码头，因为大屿山和香江主岛是分开的，所以各种货物要运到大屿山的工地上，就必须要用船只运送，然后还要肩挑背扛的背负到工地上。 这就不但让船运公司大赚了一笔运费，还给成千上万的港口下货工人提供了长达两三年的工作机会。 从去年六月以来，每天都有源源不断的船只穿梭在南湾湾、粤州湾、港岛等区域和大屿山之间。 有些物资是直接从内地运过来的，只不过那边的码头工人没办法到香江来，所以香江的码头工人还得多多的在大屿山的东南角海滩码头上等着。 根据保守的计算，每天为麒麟建筑公司的大屿山发展计划装货卸货的码头工人，就多达5000多人，占据了香江码头工人的三分之一。 这也促成了香江码头工人的增多，给许多家庭都带来了收入。 码头工人现在都没有一个统一的公司来组织，大家都是几十上百人的形成一个小团体，一起来接活儿。 通常来说，他们还都有自己的地盘，哪些公司和地儿的活儿是谁来接，都有规矩的。 为此码头工人不少有打架火拼的事情发生，许多社团也发源于此。 那些船运公司可不管这些乱八七糟的，他们只管活儿能不能干好。 对待这些码头工人，他们一般也是按劳计件，并不给什么保底薪水，也不给买保险什么的。 虽然搬运东西是辛苦了一点，但向来这种体力活儿就薪水要高一点，更别说麒麟建筑公司秉承了麒麟集团的大气。 薪水没有什么特别的，和在港岛的普通工人差不多，但每天的补助却多达30元以上，这还