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第2129章 它适合做什么?(4 / 5)

星手机生产量那么高,香江那边保留一个,其余的往内地迁也未尝不可。

毕竟香江那边的人工成本很高,五万工人跟十万工人的区别很小,用不着那么极端。

“那么像是蓉城这种典型的内陆城市,适合发展什么呢?”叶琳琴娃继续的问道,“我想了半天都想不明白,难道它们以后都要被淘汰了吗?”

“那倒是不至于。”殷俊道,“比如说蓉城,它有着丰富的资源和悠长的历史,周围的名胜古迹很多,以后发展宜居城市和旅游城市,效果还是非常好的。另外,以蓉城为中心,把经济的辐射点放向全省,或者是西南三省,市场还是比较广阔的。”

“这倒是,你们这边一个省就相当于我们一个国家了,人口又那么多,市场真是让人羡慕得很。”叶琳琴娃若有所思的道。

她此时倒没有理解殷俊话中另外的含义。

那就是这些内陆的省份,以后除了蓉城、渝州、伍汉、长纱等等省会中心城市之外,其余的地级市和县份,发展潜力都不大了。

甚至是渐渐的萎缩,人口急剧减少,经济限于严重困境,也不是不可能。

殷俊是晓得2016年之后的政.策的。

那时候华国致力于建设国家级的中心城市群,基本上就是以省会城市为中心,方圆辐射100公里,就是最重点的发展区域。

其余的城市鼓励迁移到城市中心群里面去。

这样一方面是方便管理人员,另一方面也是把大量的土地集中起来利用。

如果你简单的理解一下,那就是日.本东京那样的大都市,以后在华国就有几十个,基本上人都会居住在这里。

少年不知道这样的方式好不好,但这也是未来的一个发展方向。

所以蓉城作为西南的最重要的中心城市群之一,当然可以有不错的发展。

无论是做哪方面的生意,你面对的是数千万的消费人群,那么生意都还比较好做。

但蓉城还是那个最大的缺点。

它基本上只能做内陆的生意,没办法扩张到海外。

只不过呢,就如同殷俊所说的,面对未来华国内地的广大市场,蓉城这边也肯定会有机会。

以现在的交通条件来讲,谁都不知道,以后全华国的交通会是那么的方便。

从蓉城到长安的高铁只要4个小时,去沪海也只要十几个小时,华京也同样是十来个小时便能抵达。

只要不是太偏远的地方

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