用随身携带的资源，解决个人卫生问题。
休息前，牧良打开头盔灯，认真检查了一遍车辆，确认无故障隐患。
随即将导航线路，设定一个中转点，交由“小厨子”一边驾驶太空车，一边操控飞行器跟随飞行检测。
对于尖端智能机器人来说，这种一心两用的活轻松胜任，根本没有任何负担。
2人钻进各自的保温帐篷，开始休息。
车辆继续前进，检测工作继续进行。
全天时间，基本都用在了工作上。
之所以没有使用自动驾驶系统，是因为火星定位卫星不多，车辆会因信号延迟、地形崎岖而自动放慢速度，耽误任务的执行效率。
第5火星日，早上8点。
车辆还在向南行驶，2人准时起床，打开身卡手机，查看路线进程，发现离中转点尚有500公里，连忙指令临时停车。
用了近一个小时，2人忙碌完个人卫生，用完早餐后才继续出发。
车辆、飞行器，仍由“小厨子”驾驶与操控。
牧良则根据汇总的二氧化碳检测数据与分布图，做所经地区的空气与地表二氧化碳含量小结分析报告。
子书银月对千篇一律的窗外风景，失去了兴趣，躲进帐篷里玩起了手机游戏，不时传出哈哈大笑的声音。
面对自然地貌，“小厨子”驾驶太空车又快又稳，提前扫描提前优选提前减速，基本没有刹车行为，让人感受不到多少颠簸。
临近火星南极，气候愈发干冷，温度表提示，外界接近-78℃。
因火星公转斜角，太阳直射光线，绝大部分被挡住，使得南极白天处于半明半暗状态，视物都有些模糊。中午时分。
高速飞奔的太空车，终于抵达了南极冰盖边缘地带，在指定的航线中转点停下。
2人穿戴好保温太空服，跳下车厢踏上了南极地面。
此时的地表温度接近-100℃，隔着较厚的太空服，也令人倍感寒冷。
“好冷啊，我要启动微型加热装置了。”
子书银月在频道里，大喊大叫。
“不会吧， -18℃，进化者应该能够承受，你不会是感冒了吧。”牧良关心地询问道。
他的头盔玻璃罩内，体表温度显示为-18℃，身体部位行动自如，没有产生僵硬感。
“切，你才感冒了，我这不是一下不适应吗。”子书银月赶紧纠正过来。