没有一个真正的能够挑起大粱的人物。高端发动机，始终都停留在仿制欧美俄的发动机的阶段。换句话说，这个群体是一个缺乏创新的群体，擅长做盗版，不太适合搞原创。
在发动机技术上，也是国外的企业、政府对华夏重点盯防的领域。举个很简单的例子。华夏某国有企业和德国著名的高档汽车制造商，巴伐利亚机械制造厂股份公司德文：比比。也就是俗称的宝马汽车刚合作生产莹马系列汽车。
宝马公司的做法很简单，把汽车分拆成几个模块，先在德国本土生产好之后，运到华夏。再由合资企业将之组装起来。宝马汽车所采用的发动机更是采用密封式设计。拆都不能拆开，一拆就报废。
华夏的那家国有企业只能沦落为一个组装工厂，从汽车的调研、设计一直到零部件生产，初装等等，全都被排斥在外，根本就没有办法插手其中。当然，好处也是有的，省事许多，但是每年分到的红利一点也不少。
不但是宝马汽车，其实很多和华夏本土企业进行合资的外国企业，都不是傻子，都是牢牢的把核心、次核心，甚至是次次核心的技术抓在了手中，分钱可以，反正华夏市场这么大，即使分出去一块，赚的也不会少。但是想要技术，没门。华夏所谓的“以市场换技术”的政治策略，早就在某种形式上，沦落为了一句空话。
现在随着华夏政策逐渐的放宽，很多外国企业进入华夏市场后。更多的倾向于兴建独资企业，有钱自己赚，一分钱也不分给你，技术就更别想了。
在这样的现状下，刘士卿就算是把川一，弄用涡轮螺旋桨发动机所有的数据报出来，华夏的企皿州冰必能够制造的出来。
应付完教授们的问题后，评委们纷纷亮出了号牌，十二位评委无一例外，全都给出了满分一十分。不出意外，刘士卿肯定就是今天驯3年新生英语演讲大赛全校总决赛的总冠军了。
刘士卿网从台上走下来，就有一个中年人从人群中挤了出来，“刘士卿，你先别急着走。我有几句话跟你说。”
刘士卿仔细的看了一下这位中年人，有那么一点影响，此人是水木大学机械工程学院汽车工程系的一位副教授。叫做牛宝耀，专攻燃气轮机，好像还是一位享受国务院津贴的专家。
“牛教授，你有什么事情吗？”
对牛宝耀这样的技术人员，刘士卿历来都是非常尊重的，或许他们掌握的科技远远逊于刘士卿，但是没有他们，也就没有华夏现在的工业，正是一个，一个，类似于牛宝耀这样