随着事情的发酵，生产许可证很快就被送到了战士汽车厂。而各个单位的采购人员也开始跟汽车厂谈购车的事情。
经过汽车厂内部磋商，内销汽车可以简化一些配置，只要发动机和变速箱不动就行。这样汽车成本就被拉下来一部分，内销车价格变成了五十万人民币。
其实，即便是这样，战士汽车厂的利润也是高的惊人。但是相对于外销，已经相形见绌了。
但是民族企业本就该如此，赚钱就得大大方方去赚老外地钱。自己人，能让就让吧。如果自己人买东西比老外还贵，这事叶雨泽可做不出来。
至于国内厂家购买发动机的事情，叶雨泽暂时没有同意。国人的模仿能力他是了解的，再好的东西只要被同胞破解，他们就能一拥而上，马上给你做成白菜价。
这件事，他已经跟上级部门沟通过，反正专利已经注册了。不过到是可以合作，一些不重要的零件可以用他们自己的，组装战士轿车。
只不过他们组装的轿车要注明产地，这个是必须要区分开的。主要部件不出问题，别的方面给他们规定参数问题就不大。毕竟一辆汽车，真正高科技的东西并不多。
这样一来，整车成本又会下降一截，国内的大街小巷很快就会有大量的战士汽车穿梭。好歹这是我们自己的品牌，总比让那些人开着进口汽车炫富强。
只不过实现这个目标还需要一些时间，毕竟任何行业的发展都是需要过程的。还要兼顾那些进口生产线，当初都是花巨资引进的。不能就这样废了。
不过国外那些公司做事都很精明，他们既然给你流水线，自然也是为了卖自己的零部件。而出口到中国的车型基本都是过时的产品。
如今中国出现这样一个强劲的对手，他们自然赶紧打折销售，不然早晚会被踢出中国市场。这可是他们绝对无法接受的结果。
各个合资厂家随着战士汽车的国内版上市，纷纷打起了价格战。那些动辄十几万，几十万的轿车，开始往破十方面发展。
这样一来，厂家的利润低了，但是老百姓却得利了。这也是叶雨泽想看到的结果。汽车这东西在国外就是很普通的用品，跟家具一样。在国内却成了装逼的象征，这个让叶雨泽早就不爽了。
他告诫李林东一定要严守质量关，特别是那些合资厂。一定要派技术人员把关验收，一辆不合格产品也不能放出去。有了战士汽车这个标杆，对那些浑水摸鱼，以次充好的企业，最起码有个警戒作用。