群英汽车改装厂创建于1962年，是集科研、开发、制造、销售于一体的综合性企业。工厂现有职工2000余人，其中具有高级职称三十余人，有初、中级职称人员250多人。
科研技术人员300余人，拥有专业的设计室，各类配套设备100余台/套，现有的员工很多毕业于燕京大学，白山大学，白山理工大学，燕京科技大学等全国各名牌大学。
当年的群英汽车改装厂是春城汽车的配套厂，专业为军队改装汽车，曾经辉煌一时。是指定装备我军重型军用越野汽车改装基地，为春城汽车制造厂的民用汽车穿上军装，做出了很大的贡献。
装备部队的军品不同于民品，机动能力是军车的重要功能，它要求车辆能够以一定的平均速度通过各种道路，包括等级公路、等外公路、急造军路等，根据作战要求，军车更注重战场上不可预知的复杂地面的通过能力。
所以在一个定型军车出厂前，都要进行各种复杂地面上的通过能力测试，并保证达到实战要求的各种技术参数。军车机动能力还包括平顺性和燃油经济性，平顺性主要是指军车的减震。
战争中军车要以一定的速度通过各种战术地域，路面上的障碍必然会导致军车产生强烈的颠簸，如果颠得太厉害，必然会造成军车上装载的战斗武器装备受到损坏，同时严重颠簸也会产生驾驶疲劳，所以对军车平顺性的要求也很严格。
再就是燃油经济性，那就是说，油箱加满油以后，如果在执行任务时按规定可以跑600公里，而燃油经济性不好，只跑了300公里，中途要加油，不但贻误战机，也给后勤油料保障带来很大问题。
当隶属总后勤的几家部队专用车生产厂建成后，群英汽车改装厂的日子就一年不如一年了。偏偏的，群英汽车改装厂的军企身份，决定了它不可能像其他企业那样，随意找外资合作。
刘枫坐在群英汽车改装厂的厂长办公室，细心研读着手里的资料，心中的兴奋几乎要表现出来。这家厂子简直就是一个宝贝，尤其是对于华夏汽车来说，更是绝世珍宝。
沈市长还在和自己的老朋友东拉西扯，此时他的心里在骂，这个混蛋，资料都看半个小时了，还没有表示，难道就让我在这里聊天么？也许听见了沈市长心中的怨念，刘枫终于抬起了头，愁眉苦脸的看向沈明。
“沈市长，群英汽车改装厂隶属关系太复杂了，加上设备都是老掉牙的货色，我们要是合作的话，华夏汽车可是有点吃亏。不知道群英汽车