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五十七章、公益性运营(5 / 5)

?  在好奇心的驱使下,总会有人去查这家企业的内幕消息的,万一被人发现了幕后黑手居然是王室,那还得了?  一旦改为公益性运营,就不一样了,未来这家公司就算是赚的再多,民众也不会有意见。汽车尾气污染环境,多收取你一部分油钱,用来植树造林绿化地球,这有问题么?  虽然在这一块少了很大一部分利润,但是其他行业的利润还在啊,作为垄断全球一半以上的石油供应商,斐迪南又不缺钱,干嘛要要沾这些钱呢?  再说了,保加利亚的沙漠这么多,就算平均下来每辆车,每年多出来的油费,只能种下一百棵树苗,按照二十年后保加利亚共有一千万辆汽车计算,那也是十亿棵树,每年也要减少两千平方公里沙漠。  日积月累下来,也不是一个小数字,假如未来某一天保加利亚的人口达到了超过了两亿,车辆数字增加到了一亿辆,那么就相当于每年增加了两万平方公里的土地,这个账还是非常合算的!(按八十年代欧洲汽车持有量比例计算的)

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