126.伤亡增加,2天救援(2 / 3)

惧和害怕,弃车而逃。

想到这里他心中一凉,车主在惊慌下做出的这个决定,实在有些不理智。

要是躲在车内只要不是被巨大的瓦力砸中,那么躲在车内,还是有非常大的存活可能性的。

然而现在看着洞开的车门,李潇只能默默叹一口气。

整条隧道几乎在瞬间就完成了坍塌,靠着两条腿想要逃离,根本就不可能。

他把身子从车里抽出来,对着周围的人摇了摇头:

“车主在被掩埋之前跑了出去,没在车里,我们继续挖吧。”

听到李潇的话,原本兴高采烈,等待抬幸存者出去的消防员们,一个个变得沮丧起来。

这样的事情他们在之前的挖掘过程中,也遇到过。

虽然结局毫无例外都是死亡,但是谁也没有说话,还抱着一丝希望,希望再在中间会出现一个特例。

然而这位车主的结果,并没有出乎大家预料。

在又救出两个幸存者之后,大家很遗憾地在一辆汽车的旁边挖到了这一位车主的遗体。

司机的整个身体被碎石和土块压住,身体也因为承受太大的压力,导致形状变得十分恐怖。

在消防员们清理出来他的尸体的时候,整个身体已经不成人形。

要不是他身上还有证件,恐怕光是要辨认出他的身份,就需要大费周章了。

不过大家的情绪,并没有太大的波动。

因为除了第1天救援比较顺利,后续的救援真的说不上有多好。

毕竟,随着被困时间不断地延长。

车内的空气会越来越少,被困者的身体也会越来越差。

随着情况恶化,被困者的情绪会变得激动,从而导致耗氧量越来越高。

要是被困者能稳定住自身的情绪以及减少运动,其实在车内撑三四天完全是没有任何问题的。

然而问题就是,很多单独被困在车内的人员的情绪,早就在车辆被埋在瓦砾下的瞬间崩溃了。

一旦情绪崩溃,根本没有办法理性地处理遇到的问题。

李潇甚至亲手挖掘过一个,自己用小刀自杀的司机。

似乎对他而言,自杀。

远远要比待在黑暗中,慢慢等待死亡要好得太多。

直播间内。

“又是一团马赛克,显然又牺牲了一个。”

“哎,今天好像已经挖出了很多遇害者。”

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