降落伞被做出来之前他不会再上飞机了。李霍芬是压根没懂自家老板什么毛病，自己喊的坐飞机，现在没个什么伞就不坐了。如果卢丁没被吓懵，用他聪阴的脑壳想想也知道航空兵面对的主要对手不是敌国航空兵，而是空战型圣徒，真被魔导炮命中了别说跳伞，飞机上能有几块碎片落地都算圣徒打偏了，降落伞的实际意义也没有原先世界的那么大了。
总这么坐火车也不是办法，得找个机会纠正这帮人的观点，卢丁为了出行效率和生命安全，在火车上和李霍芬讨论起了飞机设计和降落伞的问题。果然，如今的飞机并不是采用内燃机，而是通过装载复数的魔力核心对螺旋桨进行驱动，从而实现动力供给。当然这种魔力核心可不比圣徒专供，马力完全是通过核心数量堆起来的，里面的载体大多数钾长石、闪长岩这类天生拥有魔力的矿物，也算是这个世界的化石燃料了。至于原本世界最出名的油气，在这个世界只是用来供暖的普通资源，由此看来各国储量似乎还不少。
“老李，回去记得提醒我搞一下内燃机和降落伞，我早晚给你做一架能飞一万米高的飞机出来。”
“你说儿豁，一万米，你咋不说十万米呢。”老李对此嗤之以鼻。
“儿豁，只要你记得提醒我。”卢丁是持乐观态度的，他现在非常信任希尔科斯的同僚们。只要他给出一点小提示，这帮猛人必然会给他一个惊喜，只能说被魔导科技的惯性思维耽误太久了，如今一切的突破都是厚积薄发的结果。他们缺的并不是能力，他们缺少的只是一个已经被另一个世界验证过的成熟研究方向。
至于新式飞机的选择，卢丁心里早就有了理想型——雅克1，斯大林格勒上空痛打BF-109f-4的一代传奇。当然这个“痛打”水分不小，和这一比北大文科学长陈公的简历都更详实可信。从速度到爬升都是f-4单方面的优势，任何雅克1或是雅克1b的击落记录都可以理解为机师水平的全面优势。不选BF-109倒也不是卢丁厌恶德意志雄鹰，主要他一个毛吹脑子里只有毛械的图纸，BF-109的他不会画啊。
相比低空王者雅克3，卢丁打算先推出一款侧重于验证的机型，用于证实真正意义上的内燃机在这个世界的可行性。当今各国也不是没有开展单翼机方向的研究，只是受限于魔导引擎低下的效率和固体“化石燃料”的重量无法制作出合适的引擎，为了实现“飞上去”甚至都造出了空中堡垒这种畸形的战争科技。如果可以，谁又不想力大飞砖呢？
这倒也不是卢丁的