而在损失的全部战斗机之中，被击落四十三架，重伤十二架。在重伤的十二架战斗机之中中可修复的战斗机五架，而且都是美制战斗机。其余的虽然勉强返回机场，但是已经无法修复，只能报废的战斗机七架。
在损失的苏制米格三战斗机，即便少数返回机场的，也无一能够修复。勉强返回机场的几架米格三战斗机，因为起落架无法放下或是发动机的故障，在强行迫降的时候，已经全部报废。
这些损失除了两架米格三战斗机与两架P四零战斗机，与一架P三九战斗机被梅式战斗机击落，三架米格三战斗机被日军九六式战斗机击落之外，全部为日军零式战斗机与那种新式战斗机战果。
尤其是那种新式的日军飞机，在淬不及防的情况之下，给抗联迎战的战斗机部队，带来不小的损失。这种外形与零式相近，但是盘旋性能还在零战之上。虽然其机体大过载承受力与零式相差无几。但是与脆弱的零式相比，这种战斗机的防护力多少还是有一些。
由于这种战斗机与日本的零战相比，外形简直几乎是一模一样。开战的时候，航空兵都以为这种比零式战斗机更加小巧玲珑的战斗机也是零战。在利用对付零战的战术，对付这种战斗机的却吃了不少的亏。
这种战斗机的数量虽然不多，只有十二架。但却击落了四架P三九战斗机和六架米格三战斗机。多亏这种日军新式战斗机，只装备了两挺七点七毫米口径机枪，对皮糙肉厚的美制战斗机威胁不大，否则部队的损失还要大。
好在下午的空战之中，拜美制战斗机装甲厚、机体坚固、生存能力强的优势所赐。再加上大部分只有两挺七七口径机枪的日军飞机先天火力不足，以及空战的范围基本上在江北抗联根据地内等一系列的原因。
除了两架米格三战斗机被日军零式战斗机二十毫米机炮直接命中油箱，而打的空中起火爆炸，以及一名米格三战斗机的飞行员因为座舱盖未能打开，两名P三九战斗机的飞行员因为降落伞被尾翼切断而阵亡之外。绝大部分被击落飞机的飞行员，都安全跳伞回归。
因为这次空战，日军被击落的飞机数量远在抗联之上。也许是担心遭受到同等的报复，也许是担心自己被击落后被俘，所以这次空战之中日军战斗机没有再干以往的射杀跳伞抗联飞行员的事情。
大部分的飞行员平安返回，这是不幸中的万幸。如果说战斗机的损失杨震还不心疼的话，那些苦心培养出来，数量一直不足的飞行员损失，才是他最心疼的事情。这些飞行员的平