新出的宝马四系双门轿跑，其厂商指导价是400万泰铢，即80万人民币，国内同品牌车的指导价，40万左右；
宝马530，指导价393万泰铢，80万左右，国内的50万；
宝马730，130多万人民币，国内80多万；
奔驰GLB，286万泰铢，差不多60万元，国内25万；
奔驰c300，价格300万泰铢，60万人民币；
奔驰e300，价格为360万泰铢，72万人民币；
保时捷麦肯，指导价在600万泰铢，120万人民币；
帕拉梅拉，指导价1300多万泰铢，大约是270万元左右。
总之，只要是小轿车，基本就比国内贵很多。
当然，跑车也不见得便宜，比如法拉利488，杨一斌在沪上有的一款车，泰国官方指导价为2500万泰铢，500万人民币，而他在国内买的时候，全款落地才453万，指导价才300多万。
兰博基尼huracan，也就是小牛，指导价为2700万泰铢，落地价差不多3100万，也就是人民币620万元左右，比国内贵出来差不多200万元。
所以，在泰国不是真正有钱的人，不会买跑车。
换句话说，能买得起跑车的，一定是很有钱的人，买二手的除外。
不过小牛就算了，坐着累，更关键的是杨一斌还没有泰国驾照，自己开不了。
所以，不买跑车的，也未必是没钱的人。
比如杨一斌最终独出蹊径，选了兰博基尼家族唯一的一款suv车，乌鲁斯urus。
乌鲁斯外号野牛，最大的特点就是速度快，其发动机为双涡轮增压v8，4.0L，功率为650匹，这辆车是款运动型suv，有跑车的血统，号称跑的最快的suv，破百只需3.6秒。
而且这车的定位是多功能汽车，4座，空间比较足，至少后备箱能放下两个行李箱。
按销售的说法，这款车在泰国也没有几辆，因此基本不会在路上碰到撞衫的情况，算是稀缺。
兰博基尼乌鲁斯的标配颜色是黄色，它的指导价是2400万泰铢。
黄色不好看，杨一斌最终选配了银灰色的喷漆，需加价15万元。
盾标5万，前脸炭纤维12万，内饰中座椅真皮选择了白色，材质为Alcantara，8万。
标配电动座椅