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第三卷第三十四章:格鲁伯的困境(1 / 3)

辛比西山脉,是贯穿格鲁伯共和国的庞大山脉。不过比起其占据的广阔面积,辛比西山脉绝大多数部分的高度倒是并非很高。而在其中段,因为宽度的增加,甚至形成了一处面积不小的高原。因为是处于山地而且位置距离海边很远,再加上一些历史原因,这里的人口密度很小,也并没有几个像样的城镇。但是也正因如此,这里的自然景观也很优美,尤其在夏季,几乎是富人们必去的度假胜地。

不过如今,这片土地似乎出现了翻天覆地的变化。数百台巨大的机器正在地面上轰鸣作响,几乎将整片土地都整顿了一翻。而在其中,更有数万个人类大小的机器人,正在奔走劳作着。而在这些的改造之下,正有一座庞大的城市雏形,在这块未经多少现代文明沾染的土地上诞生。

“格罗斯先生!你怎么到这里来了!万一出了什么事怎么办!”

随着负责人的一声惊呼,附近数十位工程师都将注意力集中了过来。负责人三步并做两步,快速的跑了过来,生怕自己礼遇不周,让这位老者受了什么委屈。能够担任这个庞大工程的总负责人,他自然在业内乃至国内都是地位极高的,但是在尼尔斯.格罗斯的面前,那不过就是一个小玩偶而已。这也难怪,毕竟作为格鲁伯工程院的院长,尼尔斯.格罗斯是毫无疑问的全自动化领军人物,也被誉为是格鲁伯的希望。在遭遇了无数次异常状态的袭击后,格鲁伯相当比例的头部人物也意识到,如果不能团结起来,那么便只有死路一条,因此尼尔斯.格罗斯作为改革的中心人物之一,地位也就大大的提升了。

“迪特里希城的建立可是我国走向未来的重要组成部分,同样也是全自动化的第一个全方位试点。”尼尔斯.格罗斯笑着让负责人放松:“我时不时来参观一下,也算是很正常吧。”

与世界上的其他绝大多数发达国家一样,格鲁伯也是在长时间的市场贸易当中逐步发展起来的。而全球化的贸易,最明显的特征,就是对于海洋的控制。相比于飞机,客运或是铁路,海运无论是在价格还是容量上,都具有不少的优势。而且在海洋面积达到了六成的社星,想要建立交通网络,海路也是首选中的首选。而海路占据主导的贸易也就导致了一个必然的结果:沿海城市近水楼台先得月,获得了更好的发展。

通过商业谋取大把大把的利润,然后再将其回馈到其他行业上,建立起商业——生产的区域性沿海城市群,这可以说是在自由贸易时代,最为常见的经济模式。这种模式往往会带来巨量的人口迁移,人们从贫穷的

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