箱，大众的还是相当不错的，换挡时候那种丝滑的吸入感，让人很是满意，不过…
“这个不太合适吧，桑塔纳是纵置前驱的，它没有向后面输出的传动轴。”高忠诚说道。
常规的轿车发动机都是前置的了，布局有两种，一种是竖着放，输出轴直接对着后面的驾驶舱，这就是纵置，一种是横着放，输出轴对着车子的前轮轮胎，这叫做横置。
同时，车子的驱动也有三种，动力输出给前轮的，叫做前驱，输出给后轮的，叫做后驱，全部有驱动的，叫做四驱。
后世的轿车，一般都是用横置前驱的方式，这样比较节省车头的长度，把主要的空间留给后面的乘员舱。高性能的轿车，是纵置后驱或者全驱，这样更稳定，操控性好。
至于纵置前驱这种奇葩的布局，就很少见了，一般都是出在奥迪上，在现在这个年代，桑塔纳也是这种布局。
由于发动机是纵置的，所以，动力是向后传递的，到了变速箱末端，会多出来了一个横着的输出装置，通过传动轴，将动力输出给前轴。
秦少游笑了笑：“这有什么难的，只要把变速箱的后盖和内部的二轴换掉，就可以了。”