上午十点。
总装车间门口，数百号人站了的整整齐齐。
穿的也整整齐齐干干净净的。
总装车间墙体上贴了许多振奋人心的宣传标语，连两边的树上也挂了不少。
厂领导和请来出席剪彩活动的市领导厅领导站在最前面，几个领导对着放在支架上的话筒发表了一番慷慨激昂的没有营养的废话，宣布胜达摩托车正式开机生产。
噼里啪啦的鞭炮声中，领导们退场。
工人们则走进了总装车间，走上了各自的工位。
制好的零件被送上板链传送带，先从车架开始，岗位工迅速将零件安装上去，每个工位负责一项工作，装支架的就装支架，装尾架的就装尾架，拧螺丝的就只拧螺丝。
大家分工明确，只干一样重复的活。
到了最后一道工序，下线的是摩托车整车。
负责质检的工人会把好最后一道关，对整车进行初步检查。
后面还有好多检查工序，以及严格的整车路测。
所有工序全部走完，没有问题后才会整车入库，交付给经销商。
所有流程都是林河给制定的，能不能执行到位，就不是他能决定的了。
但就目前来看，工人们还是很有心气的。
都能按照工艺要求执行，只要能坚持下去胜达摩托车就不会差。
林河一直在车间里盯着，第一台整车下线后才离开。
下午继续蹲在车间，看了看整车检测的情况。
快下班的时候，才骑了一台样车去了税务局。
在门口等了会，一帮制服男女涌了出来，说说笑笑的下班。
多数骑自行车，也有骑摩托车的。
看到有个骑摩托的小伙子等在门口，无不好奇地纷纷打量。
骑自行车的大多关注的是人，骑摩托的则大多关注的是摩托车。
这年头最流行的还是嘉陵70，小巧轻便价格便宜，大排量摩托车也有，但无不价格昂贵到令人发指，即使是吃皇粮的，也没几个人买的起。
胜达摩托车拉风的车身造型让几个骑摩托的看的很是眼热。
扫了一眼油箱，上面是senda几个英文字母，一个个都挺纳闷。
这是什么牌子的车，貌似不是铃木王。
竟然没有听过，不过样子是真的好看。
再扫一眼侧盖，嚯嚯，还是150的。