端，“这个地方离对面陆地，直线只有1.8公里，比起红磡海底隧道的距离还近了100米，可以考虑修炼跨海大桥，或者海底隧道。困扰南丫岛几百年的交通问题不就解决了？假如政府没钱，我可以个人出资！”
陈峰的话直接引起了轰动，刚刚西区海底隧道才通车，两公里造价达到了57亿港币，虽说之前经济膨胀，现在属于经济危机时期，但是怎么也要四十亿吧，自己出钱建一个海底隧道？目的是开发南丫岛吗？只是陈氏家族移民，不用这么夸张吧，总共几百人而已！
陈峰看到大家一副目瞪口呆的样子，“从观赏和实用的角度来说，我不建议修建海底隧道，三十年以后如何维修保养？平时怎么维护？这些就算做到也是代价很大，而且安全隐患很大，我倾向于修建跨海大桥，建成我们港岛特色名片！”
大家议论纷纷，毕竟陈峰说的是实话，港岛的第一条海底隧道目前就是麻烦重重，只能通过雷达来探测使用情况，谁也不敢保证。
“另外，我要在这个位置修建一个深水码头，停泊渔船，游艇，渡轮，游轮。未来南丫岛将会是世界知名的度假圣地。原来的轮渡码头扩建，增加一倍的渡船数量。岛上目前的环岛公路不合适了，需要扩建成双向四车道的快速路。散乱的鱼排需要重新的规划一下。”陈峰接着介绍他的计划。