陈老板拿得出1000华南券吗？
当然拿得出。
这么多年的奴隶生意做下来，陈胖子多少有那么点儿积蓄。
再加上这次卷铺盖走人之前他还卖掉了自己名下在头陀岭中继站的所有不动产，区区1000华南券还不至于让陈老板伤筋动骨。
那他愿意拿钱平事儿吗？
这就得分情况讨论了。
至少在陆弗言核善的目光注视下，他是说不出半个不字…
然而光是开高价还不足以解决问题。
起码在陆弗言看来，这石破天惊的一吼仅仅是争取到了说话的权力。要是指望光靠这个加码就让小老头折腰，那条件还远远不足。
道理很简单…
联络船的票价从来都不便宜。
1000华南券对于普通的废土幸存者而言或许是一笔巨款，但对于孤舟号的船长而言，却并不足以与小老头本身的威严以及联络船的秩序相提并论。
——毕竟倘若犯规者人人都能缴钱免罪，所谓的规矩自然很快就会失去约束能力。
到时候“孤舟”岂不是要变成漂浮在沙海上的移动斗兽笼？
站在经营者的角度，万一要是哪次火并一不小心打坏了不可修复的动力机关，那失去了重要生产资料的船长又怎么能在这片废土立足？
正是出于这方面的顾虑，小老头才会显得如此不近人情。
…活到这把年纪，他很清楚自己不是三两句话就能判断是非曲直的那块料，更没那个精力探究每次意外事故的前因后果。
与其给某些自作聪明之人留下瞒天过海的希望，倒不如像现在这样。
不分青红皂白，对挑起事端的乘客各打50大板！
如此既保住了船长的威严，又足以为后来者提供充足的警示！
至于这么干会不会得罪人…
那只能说既然选择了在大裂谷这样混乱的地区从事运输业，小老头自然早就做好了面对风险的准备。
他很清楚自己服务的客户中至少一半都不是什么好东西！
要是每天光想着和气生财，那小老头早二十年就被人连皮带骨吃干抹净…
再者说，丢人下船的惩罚措施看上去虽然严厉，但和直接弄死毕竟还是有所区别。
经常跑这趟航线的水手们基本心里有数，不会把犯规者扔在真正意义上的死地。
只要找准了方向，做好防护措施，步行个