在计划经济的时代当一个厂长难嘛。
难，也不难。
有产品，就不愁销售，所以没有销售部，当厂长不需要考虑卖的问题，只需要考虑生产量。能不能生产和能生产多少。
也不需要管理经验，有哪些部门，每个部门多少职工，也不是厂长考虑的事情。很多部门都不是一个系统的，有些事厂长能插手，有些事是插不了手的。
甚至厂长在这时代就是更多的服务工人的，让工人吃饱饭，有好福利，其实就是一个好厂长。
在修理厂很多人都没有提，但都猜测罗成以后肯定是会当厂长的人，但没有人想过会是当他们的厂长。
罗成也是在回避这问题的，其实他也想当厂长，但思想不是放在为工人服务上，他思想觉悟没那么高。更多的纯粹就是觉得当厂长可能会很爽，但又不知道如何来当。
张厂长，一个六级修理工就能直接当厂长，只因为技术高，别人服他。
其他企业，可能会因为一个专业干部安置问题，直接担任厂长。甚至上级部门下调，以前是大厂的中层干部，直接到下面厂当厂长。
根本不需要经验，不需要你会管理。
所以当张厂长接完电话找到罗成说了上级部门的意思后，罗成很久才缓过神来。
如果是这样的话，方块车的生产很可能真的一开始就会定在汽车修理厂，因为修理厂的事情肯定会跟地方单位汇报的。修理厂的本质是没变，还是会给地方各单位修理车辆，但因为从属关系，会影响方块车生产建厂的选址问题。
当初地方选择让汽车修理厂开在这个地方，就是综合考虑了的，又不能太偏，主要得方便城市部门的车辆修理，但又不能太中心，人流密集反而不好车辆进出。
明天方块车道路检测就要进行了，如果方块车厂真在修理厂旁边建厂，加上修理厂变成汽车厂的一个修理车间的性质。这初期的生产，完全可能不用等了，直接开始先手工生产。而且还有一点是最关键的。
修理厂的正式工比例不高，主要是限制就是在于岗位不够，一个萝卜一个坑。而方块车厂取代修理厂的话，是会提供很多岗位的，光负责组装的部门，就能把所有学徒工给转正了。
厂里的汽车修理正式工，提前熟悉一下方块车的手工生产，说不定到时候还能混一个车间组长当当。
罗成没跟张厂长多闲聊这话题，他们两目前聊这话题有些尴尬，顺其自然好点。
现在