二十天不到，能从设计到组装，弄出一款装甲运输车嘛。
1068研究所上演了一出奇迹，虽然试制材料都是不达标的，没有使用防弹材料。罗成设计的拳击手也已经简化到名不副实了。没有攻击，没有防御，只有超强的速度。模块也只有运兵和后勤补给了。
当初戴天德还好奇的问，为什么这装甲车叫拳击手。罗成还给他解释了为什么用这个名字，这车就跟一个拳击手一样，能攻能防能躲，各种形态。
但目前这装甲车可以改名了，叫闪避者好像更合理。装甲车不光是放弃了攻击和防御，甚至是模板都减少了，减少模板意味着减少某些装置的动力，重量也更轻了。
而为了更好的在各种道路上形式，这装甲车是全驱行驶，虽然也分散了动力。但不回因为某部位陷进坑里去了，就很难发力出来。这车扭矩力算是十分强悍了。
不过就算现在研发出来的闪避者再如何坑，需要升级的地方太多了。轮胎，防护材料，内部内饰结构，甚至是更多形态模块。而这些都是617厂那些技术工程师的事情了，没有错，戴天德一开始带罗成见的那些人，根本就不是这边研究所的，而是现在已经停产了的617厂工程师。
一辆目前空载就重达二十吨的装甲车，长度达到了将近八米，宽度接近三米，高度也有二米三十多。不比一辆小型班车小，却能跑出一百多码的速度。别说还不如一辆解放卡车的速度，这得看什么地形。
要是在地势不平整的地方，卡车速度要是提不起来，哪怕现在的闪避者没有如何攻击能力。但就这体型和重量，追到了可以直接撞废你。
研究所后面就有一大片空白地，戴天德看着安排过来的部队装甲车驾驶员，驾驶着并不完善的闪避者。不得不感叹，罗成的确是一个天才人物，就是性子还不稳，过不了比较枯燥的研发工作。
答应好给罗成的设备清单，也让罗成选择了。最后罗成还是选择了一套齿轮生产设备，不是罗成想要这设备，而是没有更合适的了。
设备清单里，有一套冲压设备其实让罗成心动过的。但汽车厂自身都在研究气压冲压机，如果研发出来了，选了这设备感觉就浪费了。
而齿轮的话，汽车厂需要的比较多。不光是变速器，其实很多设备都需要齿轮，只不过精度要求没那么高。甚至发动机上的齿轮要求都没变速器要求高。否则国内就不会有那么多柴油发动机厂，可变速器的生产却停留在三档变速器了。就这三档变速器，有部