先是汽油发动机，新的生产线在工业区弄好后，汽车厂的汽油发动机生产线也跟随着搬离了。过程中，生产是一直没有停留的。
然后是柴油发动机的生产线，第三个是压缩机，空调和冰箱都需要压缩机。而压缩机自身也有市场，特别是气压冲压机，比传统的冲压机好用多了，而且容易改造。
这好在胡平老师带学生过来了，否则他还要经常跟一些机械厂派来的人讲解如何把普通的冲压机改装成气压冲压机。然后来学习的，基本都会买一些压缩机回去。
加上压缩机其实比冰箱还难生产，毕竟冰箱主要部分就是压缩机。有压缩机的话，冰箱组织起来其实比生产一台压缩机还快，加上空调也需要压缩机。所以压缩机厂排了在发动机之后。
再接着就是方块车1.35了，考虑到也要走出口，再简单的喊方块车就太喽了。也取了个名字，后世宝马叫BMW，别摸我。这方块车1.35算是迷你版汽车了，就叫MNL，摸你了。洋文品牌莫妮洛，一个女性的名字，这车也的确小巧，时候家庭妇女开，去买菜上班啥的。
迷你车紧排其后，也是因为需要增加生产线，直接生产线就往工业区安装了，等安装的差不多，也是这边迁过去了。
再然后，就是三轮货车，三轮货车有洪城提供变速器，产量是一直在增加的。可是之前找洪城摩托车厂提供单齿轮变数器，那是因为多齿轮组合的变数器需要进口设备生产。厂里几条进口的变速器生产线，只够自己生产六档变速器使用。
但现在不一样了，因为跟日合作，可以直接抵用货款购买日本的设备。因此罗成打算把三轮车变回正规话。
三轮车货车第一批用的变速器就是三档的，操作一根挂档杆就可以了。但后来用的是单档的变速器，搞的操作的时候，有三根杆子，一根低速，一根高速，一根控制倒挡。
而三档变速器其实对于三轮货车来说，不太好用，应该用四个档，三个档作为调节速度，四档作为倒车，全部用一根杆子来操控。
反正汽车厂目前工程师多，六档变速器都能生产，四档反而更简单，设置合理的修改数据就可以。这日本的机器一到，有足够的生产线后，变速器也将不会再采购了。
然后就是减震器，方向助力泵，这些东西随着车辆生产的多，需求也在增加。反正移一个项目过去，那边工业区就多一个厂长。导致现在罗成有两个称呼，在工业区那边，见到罗成的基本都喊他区长，这样也算跟其他厂长区