秋冥山下山的盘山公路，最后五公里。
根据红牛团队返回的信息，AE86下山的平均车速已经接近一百五十公里。
而系统任务的要求，只是要求萧宁全程保持100公里一小时。
所以就算最后这段路萧宁开慢点，也不会影响任务的完成。
将车速放到六七十公里的样子后，萧宁打开车窗，左手把着方向盘，另一只手靠在了右边车窗位置。（原厂AE86为右舵）
深夜的山风随着车窗送入车内，拂过萧宁的脸庞，他平静地看着前方的弯道，随弯打着方向盘，稳稳地开着车。
方才挑战二百八十公里极速成功的激动心情，现在已经逐渐缓和下来。
情绪逐渐变得平静，但骨血却依旧炽热。
尽管此时他还并未真正驾驶着这辆AE86下到秋冥山底，真正完成这一次的任务。
但此时的他，已经暂时忘却了关于“系统”关于“任务”的一切，沉浸式地进入了回忆的状态。
他想起了月前他颤颤巍巍在江城电视台楼顶边缘，脚拇指扣紧小心翼翼去张望下方的紧张心情。
想起他登上蜂鸟总部大楼那天晚上的漫天繁星，想起了他跑完马拉松时终点线人们的惊诧与掌声。
想起他在秋冥山骑着公路车拉爆黄毛的车队那种速度与激情，后山越野到线路尽头的那纵身一跃，那些铺洒在他身上的夕阳余晖、映照在自行车车身上的落日反光。
想起他在三百多米的双子塔顶去俯瞰整个江城夜景的画面，北环线高架上他俯着身子骑在自行车上悄无声息将速度提到极致所感知到的狂风。
想起刚才他接近极限状态的漂移过弯、奇迹般的救车，隧道中灵机一动关掉车灯减少风阻的“妙棋”。
有人说极限运动就是纯粹的作死，是对生命不珍惜不负责任的表现，是幼稚与冒失，是为了追求荷尔蒙与肾上腺素去糟践自己生命的过程。
是游戏不好玩，还是电视不好看？
是群友的涩图不够丰富，还是胡同陋巷的红色氛围灯小房间服务不够周到？
在他们看来，极限运动就是找死。
也有人说极限运动的意义就是挑战自我，证明自己还活着，换一种和大众不同的活法。
人生匆匆数十年，为何就不能顺着自己的想法走？
在他们看来，他们对于那种战胜自我、战胜恐惧、做到他人而不能之事有一种上瘾的感觉。