很大的噪音,但是,如果采用特殊形状的螺旋桨,完全可以让海水的流动与螺旋桨的旋转配合起来,最大限度地减小噪音,而这种特殊形状的螺旋桨,加工起来是非常麻烦的,而且要求的精度非常高,这些,都只有多轴联动大型数控机床,才能够做到。
而现在,伟大的苏联,终于可以加工这种大型的七叶大侧旋螺旋桨了,相比原来的螺旋桨,噪音要低一个数量级,甚至已经和洛杉矶级不相上下了。
在去年的时候,苏联就开始在新造的军舰上换装这种螺旋桨,提高动力,减小噪音。
潜艇在装备部队之后,就要加入战备值班,安排好巡航任务,现在,终于轮到k-132号了。
随着艇长的命令,所有人员开始准备,舰桥上的人员开始进入潜艇内部,最后一名下去的艇员,关好了舱盖。
整个潜艇,就成了一个与外界绝缘的世界。
“压载水舱注水。”
这艘巨大的潜艇,需要一百多名军官和水兵来操作,虽然是因为舰艇巨大的原因,但是,和落后的操作系统,没有实现更多的自动化,也是有关系的。
随着阀门被打开,海水涌入了前后的主压载水舱,巨大的艇体,仿佛幽灵一样,缓缓地沉入了黑暗的水下。
“平衡艇体,检查各部位密封情况。”
作为潜艇兵,受到的危险都是很大的,而且,哪怕一个很小的问题,都可能酿成灾难性的后果。
所以,严格的操作,都是必须的,下潜完毕之后,需要检查各部位的情况,尤其是对于这艘第一次进行远航的潜艇来说。
接到了各部位正常的报告,叶若夫上校下达了第二个命令:“双车,前进三。”
随着他的命令,尾部的两台几吨重的七叶大侧旋螺旋桨,开始以更快的速度搅动海水,整个水下的怪兽,开始了加速前进。,
由于设计的原因,潜艇在水下的阻力要小于水上,在水下的螺旋桨效率更高,所以,水下航速要高于水上。
“水平舵前倾三十度,下潜到三十米深。”指挥着这艘奥斯卡潜艇,叶若夫镇定自若,他们的这次航行,希望可以有所收获。
西太平洋。
阳光火辣辣地照射着菲律宾东北部海面,由一艘大型的航母为中心,周围数艘驱逐舰和巡洋舰为辅的航母战斗群,正在进行一次例行的训练。
这艘航母,就是小鹰号。
自从六十年代小鹰号入役以来,这也算是一艘饱经