实在没有产业可投资，基础设施也太差了。 最后实在搪塞不过，顾骜只好借助了前世在支付宝工作时、积累的关于蚂蚁森林的有关知识，应付了过去。 顾骜如是摊牌：“这次天索环保基金在榆州准备推广的造林植物主要是梭梭树。梭梭树的根系是可以寄生肉苁蓉的。如果本地真想扶贫惠农的话，就组织树农分出一些人手和精力、照料肉苁蓉吧。 只要地方上能够批足够的火车皮运力，我们天鲲可以借助在曰本、香江、南洋的业务关系网络，帮忙包销，这是我能做的最大限度的事情了。” “肉苁蓉？这东西很值钱么？好像也没见国内做这个药材，是吃不起么？”有关领导和蔼而又不敢轻信地问。 顾骜也只能解释：“国内目前确实是吃不起，才没那么大市场。不过以我们天索环保基金援建的面积产量而言，日韩和南洋市场绝对是可以消化的。” 地方上的诸位都是精神一振，随行记者自然也忍不住要大书特书，还把顾骜跟有关部门领导交谈的过程拍摄下来。 这事儿，也跟大西南那些热带山林省份、前两年突然听说“松茸在曰本能卖很贵”时震惊程度差不多。 那些每天只赚几毛钱人民币的西南贫困山区山民，突然看到日商能出三四十美元一公斤的价格、收购那种原本在山民眼中“也只是比其他蘑菇稍微好吃一点的蘑菇”时，当地所有人几乎是整村整乡的疯狂了。摘到一朵蘑菇就抵得上原先一个月的收入，这谁还不拼命抢夺啊。 “顾先生放心，地方上一定会协调好铁路运力的，确保树苗和其他物资都能顺利运到。”捋顺了情形后，当地领导立刻拍胸脯保证。 这倒是无形之中省了顾骜一些事儿。 本来么，他对于80年代在国内搞环保慈善还是心存顾忌的——主要是这年头，你做好事想不塞钱，都很难做成。起码铁路的计划价运费是比较便宜的，但车皮不好批，你要想运树苗、拿到足够的运力，就得打点一下，按黑市价拿车皮。 黑市价拿公共资源，真较真起来，也算是“利益输送”了，顾骜这种两袖清风的人内心是比较抵触的。 现在么，地方上觉得这事儿不仅是环保，还有利可图、同时惠民增收，肯批出计划内的火车运力车皮，倒是省得顾骜脏手了。 …… 应酬摆脱了部分省里的接待人员后，顾骜一行总算是搭上了一列只有两节客运车皮、后面拖着二十节货运车皮的列车，从长安启程北上了。 两节车皮，总共也就运了不到百人的团队。前面一节车皮比较空，主要是顾骜一行和那些日商、教授们。后面一节是地方上的陪同人员和各路记者、当地学者。 至于那20节货车车皮，