意大利人已经超过了五十万。 不光是意大利人，奥地利境内还有大量的外籍波兰人、乌克兰人、俄罗斯人、犹太人、保加利亚人…… 面对这种情况，移民限制的门阀弗朗茨更加不敢开了。本来民族融合都不容易，再增加上百万人进来，不是找不自在么？ 反正奥地利又不缺劳动力，不需要这些普通移民。 而奥地利需要的优质移民，不是开玩笑，那些人随便在任何一个欧洲国家都可以过的很滋润。 阿尔诺就成为了这一政策的受害者，除非是上帝眷顾，不然拿到奥地利国籍的可能性几乎为零。 现在奥地利的社会福利非常少，除了义务教育外，阿尔诺倒也没有感觉到多少区别。 不管怎么说，在威尼斯的收入要远远超过老家。不但能够让一家人填饱肚子，还能够有一些结余。 码头上的伙食还不错，至少在这个年代而言是如此。黑面包管够，并且每天都有肉。 不要误会，这个肉就是鱼。这里是威尼斯，鱼的价格不比黑面包贵多少，还没有白面包价格高。 为了保证工人们的体力，肉食是必不可少的。承包码头的资本家们不傻，非常清楚只有工人们有力气，才能够给他们赚更多的钱。 表面上来看，码头上的搬运没有任何技术含量；实际上，懂行的人都知道，熟练的劳工可以降低搬运中的损耗率。 不要看着些许损耗率不起眼，这就是码头的竞争力。奥地利的港口不少，拥有的码头就更多了。 其中大部分码头属于政府所有，在承包给个人的时候，有意进行了拆分，打破了区域垄断。 如果在某一码头上装卸损失太大，和客户发生争执也就罢了，最关键的是名声坏了，后面就没有船来了。 从这方面来说，阿尔诺是幸运的。这种竞争增加了他们在资本家们眼中的份量，尽管还是那么微不足道，可是总算没有把他们当一次性用品。 比如说：基本上做到了按时发放工资，支付了法律规定的加班工资，满足了国家规定的行业餐饮标准。 …… “阿尔诺，认识那个旗号么？” 问话的是阿尔诺的同乡法切尔，刚从老家过来，对一切都充满了好奇心。 看了看阿尔诺有些羡慕的说：“不认识，看样子应该是一家贵族的家徽。” 悬挂贵族家徽旗帜的船，通常都是私用船舶，不承接商业运输，这是土豪贵族的标配。 当然偶尔也要例外的，某些贵族中的另类，在商船上挂自己的家徽也不是没有。 法切尔感叹道：“什么时候，我能够有这么一艘船就好了！” 阿尔诺翻了翻白眼，没有跟着白日做梦。这样的梦他已经做了很多次，然而什么用也没有。 一名西装革履的中年男子已