路通建站不过两年多的大同站在是现在京绥铁路的西北延伸线的终点，自清末清政府决定用京绥铁路赢余修建张家口至包头决定以来，这些年的赢余不过仅只修通这么一条不到两百公里的铁路罢了。
大同站自建站以来如果说对本地经济最大的利用，就是极大的刺激了大同当时煤炭开采业，大量的优质的大同煤经这条铁路销往河北等地，每年高达十数万吨之多。
当司马带着几个随员从大同出来之后，远远的看到一个穿着短打模样的年青人兴着一个牌子，牌子上书写“西北公司”，待看到举牌子年青人身旁的一个留着八字胡的年过半百的中年人时，司马连忙满面惊喜的走过去。
“南翁，劳您老车，实是在晚辈倍感不安。”
一边走司马一边双手抱拳冲着眼前的这个年过半百的长者开口说到，对眼前的这个已过半百的渠本翘，司马可是发自内的尊敬。
当年山西保矿，英国福公司摄于到山西民众的阻力，只好低头让步停矿。但是英商又提出来山西必须赔付275万两白银。病入膏肓的政府只能拿出来150万两，尚有125万两的缺口。
关键时刻，，渠本翘率先发出筹款的倡议，得到了许多富户的响应，大家共同出资，最终从英商手中赎回了矿权，山西人成立了自己的“保晋矿务公司”，渠本翘人第一任总理。从此山西人开始自己开发矿产资源，造福三晋百姓。
历时数年之久的保矿运动终于取得了彻底的胜利，这场运动中作为的领导者之一地渠本翘维护了民族大义。成为三晋风云人物。由此，山西近代最大的采矿企业“保晋矿务公司”在渠本翘手中诞生。
“司马，你我自上次天津一别，以数月未见。现在你来我山西，楚南来接车当然应该，就是话那阎督军来，恐也属当然吧！”
看着眼前的这个年青人，渠本翘面带喜色地说到，从保晋公司经理一职上退去的渠本翘这几年一直隐居在天津，前不久听说到司马要来大同开矿，于是第一时间便乘车回到了山西。
“南翁，没想到这事竟然惊动了您老。实是司马考虑不周。”
见到渠本翘来亲自接车，司马有些诚惶诚恐的说到，这次来和保晋公司商议合作开办大同煤矿的事宜，早在数月前就已经由穆藕初和保晋公司协商完毕，并且现在已经动工月余。
司马之所以现在亲自前来，主要是想给对方一种姿态，以示重视。实际上就目前来说公司地一大工业核心都是围绕着煤碳开展，所以大