最大地就是他的发动机，所以几名工人可以很轻易从机尾抬起它，将其拖行到厂外，以便进行试飞。
“厂长，180马力的转子发动机，即使是在现在的欧洲，恐怕也没有任何一架战斗机使用功率如此之大的发动机，单翼机。如果不是公司找到的第五界、第六界戈登.贝纳特杯的冠军飞机的资料，恐怕你我都很难想像飞机竟然可以如此之快。单翼机绝对会统治未来着未来的天空。”
看着眼前的这架蓝灰色地飞机，潘世忠不知道应该用什么样的言语来形容自己此时的心情，利用公司给的资料，在两个月内设计出眼前的这架飞机。对整个飞机制造厂而言。都如同奇迹一般。
这架飞机是飞机制造厂制造地第一架战斗机，当然之前在鹰1型教练机地后座上加装轻机枪。显然不能算是战斗机，现在只有这一架从设计时就是为了满足空战的需求地飞机，才是直正的战斗机。
和这个时代的飞机不同，这架战斗机并没有采用此时流行的双层机翼，而是采用了航空竞速比赛中才会采用的单层机翼，甚至于还是采用无张线悬臂式机翼，这种大胆的设计即使是在欧洲，恐怕都不一定被人们接受。
实际上这种飞机是司马这个航空俱乐部的老板，自己提出来的，当司马第一次到航空俱乐部的时候，看着机场上停着的几架有如玩具一般鹰1型教练机，就在心里拿定主意造一种真正的战斗机，而这种战斗机当然是单层机翼。
根据司马收集到的资料，在这个时代，单层机翼的飞机早在三年前的第五届戈登.贝纳特杯时，就已经投入使用，使用160马力的发动机的单翼机德培杜辛成为了世界上第一种时速超过200公里的飞机。而在第二年一架代顿-莱特rb-1引起了大家的兴趣，这架飞机拥有可收放的起落架，以及前缘和后缘副翼。速度更是超过280公里，而且是全金属结构。
所以司马才会向飞机制造厂提出自己的要求，设计一种单翼战斗机，同时向其提供了德培杜辛的资料，以及后世的一些飞机的简单的资料，而西北动力公司更是同时接到了设计制造160马力航空发动机地任务。林雷
这个时代的航空发动机地制造技术并不先进。在之前生产的80马力发动机的基础上，动力公司很快就制造出可以提供180马力的铝制转子航空发动机。
飞机研发也比较顺利。无论是秦国镛还是潘世忠或是厉汝燕，在这个时代绝对拥有较高的飞机研发以及相关的理论知识，在结合公司提供的资料上，一架装备两架