大地陆军对英法施压。使他们主动为德国让出或者接受德国参与瓜分一些他们的既得利益。
另一方面限制海军地发展，却大力鼓励民用航海业，通过不断壮大德国地商船队，来达到培养德意志民族的海洋意识同时又不过分激怒英国的目地，通过几十年的努力。在一战前德国已经建立了一只航线遍及世界的庞大地商船队，而因为一战地突然爆发，在全世界的港口里滞留了数百艘德国商船。
对于滞留在美国地德国商船，司马可谓是垂涎以久，在历史上这批因为战争滞留在美国的德国商船。在美国参战之后全部被美国没收。虽然那些邮轮、商船上的水手破坏了发动机。但是却没有想到。随着技术地进步。被破坏地发动机的修复不再是一件耗时数月甚至一年地工作。而只是几周甚至于几天地工作。
在历史上。美国参战之后使用电弧焊修理了109艘从德国缴获地商船发动机。并使用这些修理后的船只把50万美国士兵运送到了法国。
司马并不是般地贪得无厌。司马只选择了其中性能最好的，而这一批滞留在美国的各个港口地3嫩商船无论是其性能。还是船龄都完全符合司马地需要。
“司马。现在美国已经和德国断交。我们如果买回这条船后。能不能把这些船开回国。还有购买这些船会不会引起美国政府的干涉。再则万一在我们刚刚购船，船籍末改之时，德美就已宣战。那咱们乞不是为他人做嫁衣!”
对于司马提出的解决之道。张謇感觉有些有欠稳妥，必竟现在德美已经断交，美国随时有可能参战。到时很有可能是竹篮打水一场空，于是便开口说到，虽然知道对于摆脱目前困境而言，这是最好地办法。
虽说早在数月前。就已经知道了日本会在航运上卡住中国。而江苏地实业界当时也集资数百万元用于造船。组建了中华航运公司，但是相比于目前国货出口量而言，那几条船不过是杯水车薪罢了。
日本这次用法律地方式提高货运价格。对拥有十余家纱厂、纺厂地大生集团地影响之大。远远超过人们地想象。每天张謇地大生集团都需要承担万元地利息。现在因为外运的问题工厂被迫半停产。所造成地损失更大。尽管如此。张謇还是不得不小心谨慎一些。
“司马，你要明白。这几十艘船若是买下来。可是一笔不小地数。若是中闯出了什么意外。只怕到时你我都难担干系啊!我看这件事。我们还是重长计议，不过咱们到是可以先试着买上几艘，如此一来，到也稳当。司马。你觉得呢?”