，a级舰共约需要1至18000吨左右的装甲和防御板，占全舰正常排水量的35%至。同时为进一步提高其防护能力该舰弹药舱，主机和锅炉舱等要害部位被集中布置在舰体中部，有从前主炮前端一直延伸到后主炮后端厚重的装甲带加以重点防御。其防御区划地舷侧装甲从战舰部水线处一直延伸至战舰距下水4.5米处，其上端水线处的主装甲带厚毫米，采用西北钢铁最新开发的52装甲钢，主装甲带以下的舷侧列板厚度为由上至下递减态的20075毫米。
防御区划顶部地装甲敷设于战舰的中甲板处，厚度为200毫米，采用西北钢铁开发的均质~铬合金钢。防御区划的前后两端则由270
的装甲横隔壁防护。
同时为进一步提高其防护能力，在其主防御区划以外地舵机舱同样需要敷设了甲甲，其主、副舵机舱顶部装甲均为200毫米，主舵机舱舱壁装甲厚350-36米，副舵机舱装甲厚250-300毫米。作为操舵室和重要的通信枢纽，位于舰桥处的司令塔是重点防护区域。其侧壁及顶部装甲厚达500毫米，而从司令塔向下延伸至主防御区的通信线路则被3c0毫米厚的重装甲保护起来。
整舰主炮炮塔是全舰防护最为坚固的地方，其炮塔正面装甲厚达毫米，带有倾角，侧面250毫米，后部190毫米，顶部270毫米。在这里必须指出的是，目前欧美日在设计战列舰主炮炮塔时，侧、后部的装甲一般比顶部厚很多，而a级舰却恰恰相反，原因是海军要求进一步提高其在空袭下的生存能力。
而在水下防护方面，要据设计要求地防雷隔舱能够承受250公斤tn的爆炸当量，在被击中2-33发鱼雷的情况下，战斗力不受影响。为了进一步提高全舰抗沉性，全舰被划分出22个主水密隔舱段。同时依托大量的横向、纵向和水平装甲，在主水平装甲以上的上部舰体内也设置大量的水密隔舱。加上下部舰体，进而使全舰被细分成数千个大小不一的**水密隔舱，就像锅炉一样，该舰每个重要的子系统都被以尽可能降低风险的原理分隔放置在这些隔舱内，以使在将来的海战中，让敌方无法通过单一地常规攻击方式毁灭该级战舰。为确保其动力组受创后仍有自航能力，仍将沿用于“定远级”相同的轮机组错置地布局方案，以确保在任何情况下，至少有两部机组可供使用”
作为的整体设计师地居福恩向前来列席的海军部地高官们介绍着初定a级战列舰的整体设计方案，这个方案仅只是完成纸面数据，这些纸面数据实际上是