斯摩棱斯克南郊木材厂，巨大的修车车间里，一直没完成修复的BA装甲汽车仍旧被晾在最角落的工位上。
这车的修复工作已经无限期的延后，反正安德烈不急，兄弟三个更不急。
而在修复车间的主体工位上，从涅韦利湖拉回来的自行火炮已经被拆成了满地的零件。
周围几个超大塑料桶改造的电解池里，KV1坦克底盘上拆下来的负重轮以及扭杆悬挂的部分零件正在进行必要的电解除锈。
同步进行翻新工作的还有被拆下来的发动机和变速箱，这两个部分永远是修复的核心点。
通过拆解这台KV1底盘，石泉等人也找到了它当初被遗弃的主要原因。
线索来自发动机上那些被烧焦的管线以及残存在缝隙里的玻璃瓶碎片。
再联想KV1底盘“高”达十几公里二十公里每小时的越野速度也就不难想象当初发生了什么。
涅韦尔战役中，一辆“叛变”的KV1坦克底盘驮着德军的150毫米炮迈着小短腿支愣着沉重的身体在涅韦利湖南岸“极速行驶”只为赶上即将落败的战斗。
可惜，早已经有一只苏军游击队盯住了这只看着很像友军的肥羊。
再三确认装甲上喷涂的是德军第502重装甲营的猛犸象标志后，一只甚至更多的莫洛托夫鸡尾酒燃烧瓶准确的砸在了KV1坦克底盘的发动机散热格栅以及SIG33炮手席上。
带着黏性的燃烧剂在玻璃瓶破碎的瞬间飞溅到各处，而最先起火的便是娇嫩的发动机进气格栅。
慌乱中，这台背负着两吨重火炮的重型坦克一头扎进了冰凉的涅韦利湖，虽然湖水成功过的浇灭了身上附着的火焰，但这台坦克却也因为管线被烧毁再也无法启动。
没人知道当年使用这台自行火炮作战的德军士兵最后落得个什么结果，是成功击退了的苏联游击队还是被游击队拿去围了鱼。
总之这台自行火炮再也没能离开他最后驻留的位置，随着涅韦尔战役的结束，它像是被玩坏了的玩具一样随意的遗弃在了涅韦利湖南岸。
而对于1943年十月的苏军来说，这种早已经被淘汰的KV1坦克底盘实在没有拖回去的价值，因为火炮弹药的匹配问题，如果想让这台车重新发挥战斗力就必须更换炮塔，而且还要维修经历了火烧水淹的车内结构。
这对于苏联红军来说完全就是在浪费时间，有这个时间和精力都不知道能生产多少更先进更适合当时战场的新型